Honda покинула Россию — легендарные модели не забыты: чем до сих пор восхищаются

Honda Jazz всегда вызывал улыбку у прохожих: компактный, юркий, с обтекаемыми формами, как маленький жук. Несмотря на размеры, салон и багажник удивляли вместимостью — 380 литров превращались в 1325 при трансформации сидений. Водители ценили Jazz за лёгкость парковки и вариатор, похожий на внедорожные аналоги, а пассажиры — за вертикальную посадку, которая увеличивала пространство внутри.

Классика с душой

Honda Civic восьмого поколения давно стала символом комфорта и безопасности на российских дорогах. Модель выделялась продуманной компоновкой бензобака, который находился под передними сиденьями, освобождая место для задних пассажиров и сохраняя высокий уровень защиты. Civic сочетал экономичный мотор 1.8 литра и просторный салон с багажником почти на полтысячи литров, что делало его идеальным городским и семейным автомобилем одновременно.

Шестиместный эксперимент и семейная мощь

Honda FR-V удивляла количеством мест: три спереди и три сзади. Среднее переднее кресло можно было сдвигать, чтобы не мешать соседям, а задние ряды легко складывались в пол. А вот Honda Accord оставалась эталоном седанов: седьмое поколение, появившееся в России в 2003 году, соединяло спортивность и семейный комфорт, предлагая моторы 2.0 и 2.4 литра и просторный салон для всех пассажиров.

Кроссоверы, которые покоряли дороги

Honda Pilot и CR-V завоевали сердца любителей городских и семейных кроссоверов. Pilot вмещал до восьми человек и огромный багажник, оснащался 3.5-литровым V6 и был настоящей "лошадкой" на дороге. CR-V, компактный и резвый, удивлял продуманными мелочами: столиком для пикников в полу багажника, проходом между сиденьями и складывающимися рядами. Даже после ухода Honda с рынка эти машины остаются примером качества, надежности и удобства.