Этот Ferrari не мог продаться 5 лет — а теперь его режут на части: странная судьба жёлтого лимузина

Ярко-жёлтый Ferrari 360 Modena когда-то стоил целое состояние, но теперь его судьба похожа на сценарий голливудского триллера. Машину, которую безуспешно пытались продать за 100 тысяч долларов, теперь можно купить за смешные (для Ferrari) 40 тысяч. Правда, есть нюанс: от легендарного итальянского спорткара осталась лишь половина — в прямом смысле.

Как роскошь превратилась в аттракцион

История этого автомобиля — готовый сюжет для антирекламы тюнинга. В погоне за экзотикой владельцы разрезали Ferrari пополам, удлинили кузов и превратили в подобие лимузина. Теперь он стоит на разборке в Сан-Диего, и даже оригинальный 3,6-литровый V8 под капотом не делает его полноценным автомобилем. Аукцион Copart, известный продажей "проблемных" машин, выставил его с начальной ценой в 19,7 тысяч долларов — но пока желающих даже на эту сумму не нашлось.

Кому нужен "убитый" Ferrari?

Покупатели такого "эксклюзива" — особенная каста. Кто-то может разобрать его на запчасти (оригинальные детали Ferrari всё ещё ценятся). Другие мечтают вдохнуть в него вторую жизнь, превратив в арт-объект или донора двигателя для другого проекта. Самый оптимистичный сценарий — казино Лас-Вегаса, где эксцентричный лимузин мог бы возить туристов. Но с нынешним состоянием туриндустрии даже это выглядит фантастикой.

Почему эту историю стоит запомнить

Эта жёлтая "растянутая" Ferrari — наглядный урок того, как эксклюзивный тюнинг может убить стоимость автомобиля. За 5 лет неудачных продаж цена упала втрое, а шансы вернуться на дорогу — стремятся к нулю. Ирония в том, что обычная 360 Modena в хорошем состоянии сейчас стоит как раз те самые 100 тысяч долларов, которые когда-то просили за этот "лимузин".