Сварка обошлась без проволоки и чудит с металлом: инженеры нашли способ соединять то, что обычно трескается

В Дрездене инженеры из Института общества Фраунгофера показали технологию, которая звучит почти как фокус: лазерная сварка без капли присадочного материала. Луч буквально "ведет" расплавленный металл, заставляя его соединяться без трещин и пор. Такой процесс обещает экономию энергии и ресурсов, а главное — стабильные швы даже там, где традиционные методы обычно бессильны.

Алюминий без сюрпризов

Одним из самых эффектных тестов стала сварка корпуса аккумуляторной батареи из алюминия. Материал этот капризный: литые элементы любят оставлять пустоты, а профили серии 6000 трескаются при нагреве. Но новый метод справился с обеими проблемами. Руководитель проекта Аксель Ян объяснил, что секрет в особых колебаниях лазерного луча, которые гоняют сварочную ванну и не дают металлу "вскипеть" или лопнуть.

От космоса до тяжёлой промышленности

Технологию уже испытали на аэрокосмических баках из алюминиевых сплавов серии 2000 — тех самых, что обычно трещат от малейшего перегрева. Но и здесь лазер показал себя как мастер точной работы. В планах — перенос метода в тяжёлую промышленность: сварка труб, толстостенных профилей и даже элементов кранов. В одном из экспериментов удалось уменьшить объём сварного шва и сэкономить до 90% материала, что для завода равносильно выигрышу в лотерею.

Больше скорости — меньше ожидания

Мир больших проектов тоже ждёт перемен. Британская Sheffield Forgemasters уже успела продемонстрировать, что с подобными технологиями бак ядерного реактора можно сварить за сутки вместо года. И если это станет новой нормой, то будущее энергетики и промышленного строительства может ускориться куда быстрее, чем привыкли инженеры и подрядчики.