Lamborghini сдался: почему даже суперкары не готовы к электрическому будущему

Lamborghini сделал неожиданный ход — второе поколение легендарного Urus не станет электрокаром. Вместо этого кроссовер получит гибридную установку, о чём заявил генеральный директор бренда Стефан Винкельманн. По его словам, клиенты марки будут рады такому решению. И это не просто каприз производителя — тренд очевиден: спрос на электромобили падает, а покупатели по-прежнему хотят слышать рёв ДВС.

2035 год: приговор или отсрочка?

Европейские планы запретить двигатели внутреннего сгорания к 2035 году пока остаются в силе, и Lamborghini вынужден готовиться. Полностью электрический Urus — лишь вопрос времени. Но пока компания берёт паузу, выпуская гибридные версии. В августе бренд представит ещё один сюрприз — ограниченный суперкар Fenomeno мощностью свыше 1015 лошадиных сил. Похоже, эпоха бензиновых монстров ещё не закончилась.

Что выбирают покупатели?

Пока законодатели обсуждают экологические нормы, рынок голосует рублём. Люди не спешат пересаживаться на электрокары — дорого, неудобно, да и эмоций меньше. Lamborghini это понимает и играет на двух фронтах: готовится к "зелёному" будущему, но не отказывается от того, что действительно продаётся. Вопрос в том, как долго продлится этот баланс.