Lamborghini сдала назад: почему электромечта превращается в гибридный компромисс

Ещё недавно Lamborghini уверенно заявляла о переходе на электричество, представляя футуристичный Lanzador с заявленной мощностью в 1340 "лошадей". Но сейчас, когда премиальный сегмент охладевает к электрокарам, итальянский бренд делает неожиданный разворот. Генеральный директор Стефан Винкельманн намекнул, что первый "электрический" Lamborghini может оказаться… не совсем электрическим.

Почему Lamborghini передумала

В 2023-м компания уверяла, что миру нужно время, чтобы принять полностью электрический суперкар. Тогда перенос дебюта на 2029 год казался стратегической паузой. Но сейчас ситуация изменилась: продажи электромобилей в премиум-сегменте замедлились, а клиенты по-прежнему хотят слышать рёв двигателя. Винкельманн признаёт — возможно, Lanzador получит гибридную установку, чтобы сохранить баланс между инновациями и тем, что действительно ждут покупатели.

Lanzador: каким он мог бы быть

Концепт поражал воображение: низкий силуэт гранд-турера с увеличенным клиренсом, адаптивная аэродинамика, экоматериалы в салоне и индивидуальные дисплеи для пассажиров. Всё это должно было работать на чистом электричестве. Но теперь, когда планы меняются, возникает вопрос — что останется от первоначальной задумки? Сохранит ли гибридный вариант ту самую "электрическую" динамику, ради которой затевался проект?

Будущее премиальных электрокаров: тренд или ошибка?

Решение Lamborghini — не просто корпоративная новость. Это сигнал для всего рынка: даже самые смелые автопроизводители начинают сомневаться в том, что роскошь и электродвигатели — идеальное сочетание. Возможно, гибриды ещё долго останутся "золотой серединой" для тех, кто хочет и технологий, и эмоций. Но точно ясно одно — эра электромобилей наступит не тогда, когда её запланируют инженеры, а когда её действительно примут те, кто готов платить за мечту.