АвтоВАЗ взорвал рынок: в базовую Искру впихнули мотор от кроссовера

АвтоВАЗ готовит сюрприз для поклонников марки — в 2026 году Lada Iskra получит неожиданно мощный 120-сильный двигатель, ранее доступный только в кроссовере Azimut. Это решение выглядит дерзким экспериментом: базовый седан с мотором от SUV — подобного сочетания российский автопром еще не предлагал. Пока неизвестно, какая коробка передач будет работать в паре с этим агрегатом, но очевидно одно — Искра перестает быть просто "эконом-вариантом".

Что скрывает китайская начинка?

Нынешние версии Iskra оснащаются скромными 90- и 106-сильными моторами, причем более мощный вариант уже сейчас работает с китайской трансмиссией. Этот факт вызывает вопросы у автоэкспертов: сможет ли китайская механика или вариатор выдержать возросшую нагрузку от 120-сильного двигателя? Особенно учитывая, что SW Cross с тем же 106-сильным мотором уже сейчас предлагается исключительно с импортными коробками.

Бюджетный спорткар или маркетинговый ход?

Решение оснастить бюджетный седан мощным двигателем выглядит неоднозначным. С одной стороны, это может привлечь молодую аудиторию, мечтающую о "горячем" седане за разумные деньги. С другой — возникает вопрос о балансе: будет ли подвеска, разработанная для 90-сильных версий, справляться с почти на треть более мощным мотором? АвтоВАЗ пока хранит молчание по этому поводу, оставляя пространство для споров.

Китайская зависимость или технологический прорыв?

Интересно, что все более мощные версии Lada Iskra зависят от китайских комплектующих. Это ставит перед АвтоВАЗом непростую дилемму: с одной стороны, сотрудничество с КНР позволяет быстро обновлять модельный ряд, с другой — делает производство уязвимым к geopolitical рискам. Будет ли новый 120-сильный двигатель полностью российским или продолжит эту тенденцию — пока остается загадкой.