Lada Iskra без кондиционера: почему АвтоВАЗ выпускает горячий вариант

АвтоВАЗ представил новую Lada Iskra с неожиданным подходом к комплектациям. Базовая версия за 1,249 млн рублей лишена кондиционера — в 2024 году это звучит как анекдот. Однако производитель сразу предупредил: таких машин будет всего 10% от общего выпуска. Похоже, в Тольятти прекрасно понимают, что 90-сильный двигатель и "механика" без климат-контроля — это скорее маркетинговый ход, чем реальное предложение для покупателей.

Жара как дополнительная опция

Уже в следующей комплектации Life за 1,319 млн рублей появляется не только кондиционер, но и подогрев сидений с зеркалами. Разница в 70 тысяч рублей выглядит незначительной на фоне общей стоимости автомобиля. Получается, АвтоВАЗ искусственно создаёт "приманку" в виде сверхбюджетной версии, чтобы подтолкнуть покупателей к более дорогим вариантам. Интересно, что такая тактика работает — статистика показывает, что средние комплектации всегда пользуются наибольшим спросом.

Кому нужна "горячая" Iskra?

Базовую версию без кондиционера сложно представить в городских условиях — особенно летом. Скорее всего, эти машины уйдут в корпоративные парки или таксопарки, где первоначальная экономия важнее комфорта. Для частных покупателей отсутствие климат-контроля — серьёзный минус, даже несмотря на привлекательную цену. Видимо, поэтому АвтоВАЗ сразу заявил о минимальных объёмах производства такой комплектации.

Стратегия "дешёвого входа"

Позиционируя Iskra между Granta и Vesta, АвтоВАЗ использует классический маркетинговый приём. Базовая версия создаёт иллюзию доступности, но реальные покупатели будут выбирать более оснащённые варианты. В случае с Iskra переход к комфортной комплектации требует незначительной доплаты — и это явно продуманный ход. Остаётся вопрос: зачем вообще выпускать версию без кондиционера, если её почти никто не купит? Возможно, это способ показать "стартовую цену от…" в рекламных материалах.