Беспилотники взломали ночь: как китайские робомобили учатся ездить в темноте

В китайских мегаполисах началась новая эра ночных поездок. Компания Pony. ai первой в стране запустила круглосуточные испытания беспилотных такси в Пекине, Гуанчжоу и Шэньчжэне. Раньше робомобили выходили на улицы только с 7 утра до 11 вечера, но теперь они не спят вообще. Это не просто технологический эксперимент — реальная попытка решить проблему ночного транспорта, когда метро закрыто, а автобусы ходят раз в час.

Ночь — самое сложное испытание

Как признаются разработчики, ночные условия — настоящий вызов для автономных систем. Туман, слабое освещение, уставшие водители-люди на дорогах — всё это превращает тесты в экстремальный квест. Но именно в эти часы спрос на перевозки особенно высок: по данным компании, ночью дорожная инфраструктура загружена менее чем на 30% от дневной мощности. Беспилотники могут стать спасением для тех, кому нужно срочно добраться до аэропорта или вернуться с ночной смены.

50 миллионов километров доверия

Автопарк Pony. ai — не новичок на дорогах. Его машины уже проехали свыше 50 миллионов тестовых километров, из которых 500 000 часов — в полностью автономном режиме без страховочного водителя. Особую гордость компании вызывает система самоочистки датчиков: специальные механизмы моментально удаляют капли дождя, пыль и туман, которые особенно опасны ночью. Это как омыватель фар, но для "глаз" искусственного интеллекта.

Будущее, которое уже наступило

Пока большинство стран только обсуждают регулирование беспилотников, Китай делает решительный шаг вперёд. Если испытания пройдут успешно, уже через пару лет ночные поездки на робомобилях могут стать такой же обыденностью, как вызов такси через приложение. Главный вопрос теперь — готовы ли пассажиры доверить свою безопасность алгоритмам в тёмное время суток.