Новые китайские авто разочаровали водителей — и скрывают ловушки: с чем столкнулись россияне

После ухода большинства иностранных брендов россияне пересели на китайские автомобили. С первого взгляда машины впечатляют: современный дизайн, свежие линии, яркая отделка салона. Однако, как выяснилось, за внешней красотой скрываются проблемы, с которыми сталкиваются водители. Большинство опций управляется только через сенсорный экран, что в пути отвлекает от дороги, а привычные кнопки либо отсутствуют, либо расположены в неожиданных местах.

Руль и рост

Особенно неудобно людям выше 180 сантиметров. Регулировка рулевой колонки в китайских моделях часто рассчитана на более низкий рост, поэтому высокие водители вынуждены искать компромиссы с посадкой. Управляемость тоже отличается: если на немецких авто руль отзывчив и точен, то китайские производители делают упор на количество опций, а не на плавность езды, что для некоторых ощущается как непривычная "тяжеловатость".

Сигналы тревоги

Множество функций иногда превращается в источник раздражения. На панели могут загораться ошибки, пищать датчики ремней и парктроники, что вызывает у водителей постоянное чувство, будто что-то идет не так. Казалось бы, навороты должны облегчать жизнь, но на практике они создают дополнительные сложности и стресс.

Ремонт под заказ

Наконец, проблемы не заканчиваются на дороге. Запчасти часто доступны только под заказ, ожидание длительное, а стоимость выше привычной. Даже найти грамотного специалиста порой непросто, что делает ремонт настоящим испытанием для владельцев. Всё это вместе превращает китайские машины в стильный, но капризный опыт вождения, к которому не все оказались готовы.