Эти машины не хотели пускать в Россию — теперь они здесь: что скрывают новинки BAW

Российский авторынок содрогнулся — на прилавках официально появились автомобили китайского BAW. Ещё недавно их названия мелькали только в слухах, а теперь дилеры уже выставляют ценники. Минивэн и внедорожник, два абсолютно разных характера, но с одной общей чертой: они созданы завоевывать.

Минивэн, который не стыдно назвать грузовиком

За 2,5 миллиона рублей покупатель получает не просто транспорт, а рабочую лошадку с кондиционером и подогревом руля. Всё для тех, кто привык считать каждую копейку, но не готов жертвовать комфортом. Более дорогая версия за 2,6 миллиона — тот же двигатель, те же возможности, но с намёком на статус. Правда, статус этот пока остаётся загадкой — ни премиальных материалов, ни умных систем.

Внедорожник, который хочет быть круче, чем есть

BAW 212 стартует с 2,9 миллиона, но настоящая игра начинается в топовых комплектациях. Полный привод, 238 лошадей под капотом и даже беспроводная зарядка — казалось бы, вот он, идеальный вариант. Но почему-то кажется, что этот внедорожник больше старается понравиться, чем действительно впечатлить. Автоматическая коробка, электронные помощники — всё есть, но ощущение, что чего-то не хватает, не отпускает.

Пока одни восхищаются смелостью китайского бренда, другие скептически пересчитывают бюджет. BAW пришёл не просто продавать — он пришёл доказывать. Получится ли?