Почему катапультирование на Ту-22М3 может не сработать: мнение эксперта

Владимир Попов, генерал-майор, Заслуженный военный летчик Российской Федерации, кандидат технических наук и член Экспертного совета организации "Офицеры России", поделился мнением о катапультировании экипажа Ту-22М3 и современном состоянии авиационной техники. Об этом пишет Newsinfo. ru.

В частности, он обсудил катапультируемые кресла, отметив модель К-36, которая признана одной из лучших в мире. Попов подчеркнул, что на борту Ту-22М3 установлены кресла КТ-1М, хотя модель К-36 обладает высокой надежностью и инновационными технологиями.

Попов рассказал, что кресло К-36 заинтересовало даже американских военных, которые закупили его для испытаний на своих самолетах, несмотря на то, что кооперация не была продолжена. Он также отметил, что новые разработки могут предложить улучшенные характеристики.

Говоря о причинах инцидентов, связанных с катапультированием, Попов подчеркнул, что условия эвакуации, такие как ландшафт, время суток и технические аспекты, могут повлиять на результат операции. Он добавил, что даже самое совершенное кресло может не сработать должным образом, если произойдут неблагоприятные обстоятельства.

В заключение, Попов призвал к осторожности в трактовке произошедшего инцидента, подчеркнув, что расследование только началось, и важно учитывать все детали, от условий катапультирования до специфических событий, которые могли повлиять на результат.