Камеры ловят быстрее, чем успеваешь притормозить: что скрывают треноги на дорогах

Камеры фотофиксации давно перестали быть редкостью: практически на каждой трассе теперь стоят знакомые "треноги" на штативах. Водители видели их, но далеко не все знают, на каком расстоянии оборудование способно фиксировать скорость. Вопрос не праздный — иногда пострадавшими оказываются самые честные автомобилисты. И тут возникает естественный интерес: насколько далеко реально "видят" камеры?

От кустов до знаков

Раньше жалобы на скрытые установки были постоянными: камеры прятали в кустах или за поворотом. Сейчас ситуация изменилась: перед каждой стационарной камерой за пределами населенных пунктов обязателен знак 6.22 "Фотофиксация". Для водителей это вроде бы шанс подготовиться к замедлению, ведь знак устанавливают на 150-300 метров до камеры. Но, как показывает практика, вряд ли этого достаточно, чтобы успеть реагировать спокойно и не нарваться на штраф.

Радиус действия шокирует

Дело в том, что современные "треноги" заметно отличаются по своим возможностям. Камеры "Крис-П" фиксируют автомобили на расстоянии 100-150 метров, а "Арена" — на 150-300 метров. Получается, знак иногда находится почти одновременно с зоной действия камеры, а иногда — даже ближе к водителю, чем сама камера. В любом случае шанс успеть сбросить скорость минимален.

Шанс на передышку почти исчез

Для водителя это значит, что время на реакцию крайне ограничено. В большинстве случаев знак не спасает: камера уже видит машину и фиксирует нарушение. Ирония ситуации в том, что "тренога" может стоять на виду, а все равно успеть притормозить практически нереально. Автомобилисты продолжают удивляться, как техника способна работать быстрее человеческой реакции.