Ошибкам — стоп, данным — добро: пермские инженеры вывели стенды ГТД на новый уровень

Российские инженеры разработали приложение на базе LabVIEW, которое берёт на себя полный цикл ресурсных испытаний газотурбинных двигателей — от задания режимов до сбора телеметрии. Переход на автоматический контроль сокращает время теста минимум вдвое и почти исключает человеческий фактор.

Российские инженеры представили специализированное программное обеспечение, способное радикально ускорить ресурсные испытания газотурбинных двигателей. Решение разработано на платформе LabVIEW и предназначено для применяемых в авиации и энергетике ГТД российского производства.

Что было раньше

• Режимы испытаний (частота вращения, давление, температура) задавались вручную оператором.
• Переход от одного этапа к другому занимал десятки минут из-за необходимости стабилизации параметров.
• Итоги фиксировались вручную, что порождало риск "человеческой" ошибки.

Что изменилось

1. Полная автоматизация цикла: программа задаёт профиль испытаний, плавно выводит двигатель на нужные режимы и удерживает их с отклонением не более ±0,3 %.
2. Синхронный сбор телеметрии: температура, давление, вибрация и потребление топлива записываются с частотой до 1 кГц, что позволяет "ловить" микроколебания до появления аварии.
3. Мгновенная диагностика: алгоритм сравнивает текущие значения с базовой "картой" двигателя и выводит предупреждение, если параметр вышел за предел допуска.

Результат — сокращение испытаний минимум в два раза: двигателю не приходится "стоять" при переходах между режимами, а операторы видят готовый отчёт сразу по окончанию цикла.

Разработчики готовят модуль расширенной аналитики, который будет прогнозировать остаточный ресурс по трендам вибрации и температурных градиентов. В перспективе систему планируют интегрировать с ЦПЦ Ростеха, чтобы результаты испытаний мгновенно попадали в единую базу данных двигателей.

Автоматизация испытательных стендов — ещё один шаг к импортонезависимому контуру производства, подчёркивают создатели софта:

"Чем меньше ручных операций, тем быстрее двигатель выходит на крыло и тем выше доверие к полученным характеристикам".