Легендарный советский лимузин стал мощнее Toyota — под капотом двигатель от Lexus

Редкий представительский лимузин ГАЗ-14 "Чайка" 1985 года выпуска с японским двигателем был замечен в продаже на одной из онлайн-площадок. Как выяснила "Российская газета", уникальный экземпляр советского автопрома выставлен за 3,5 миллиона рублей. Автомобиль сохранил оригинальный облик, но получил под капот двигатель V8 1UZ-FE от Toyota, который по своим характеристикам значительно превосходит родной ЗМЗ-505. Мощность японского агрегата составляет около 280 лошадиных сил — это в 1,25 раза больше, чем у мотора, которым лимузин оснащался с завода. Также двигатель работает в паре с автоматической трансмиссией от той же марки, обеспечивая автомобилю плавное и уверенное движение.

Продавец заявил, что все доработки полностью легализованы и зарегистрированы в ГИБДД. По его словам, машина находится в состоянии, близком к идеальному: кузов, салон и механические узлы не вызывают нареканий, а все системы функционируют исправно. Судя по описанию, пробег у "Чайки" незначительный, что делает этот экземпляр особенно ценным среди коллекционеров и ценителей ретроавтомобилей. Такой уровень сохранности и уникальная модификация выделяют автомобиль на фоне других редких советских машин.

ГАЗ-14 считается одним из самых узнаваемых символов позднесоветской эпохи. Этот лимузин производился на Горьковском автозаводе вручную с 1977 по 1988 год. За всё время существования модели было собрано всего 1110 экземпляров. В свободную продажу "Чайки" никогда не поступали — машины служили исключительно для высших чиновников, министров союзных республик и партийной номенклатуры. Сегодня подобные автомобили появляются на рынке крайне редко, и зачастую находятся либо в музейных коллекциях, либо в руках энтузиастов, вкладывающих значительные средства в их восстановление.

Эксперты полагают, что установленный мотор от Toyota, несмотря на модернизацию, не умаляет коллекционной ценности автомобиля. Напротив, он придаёт машине новое звучание и делает её более удобной для повседневной эксплуатации. Некоторые автолюбители отмечают, что это удачный пример того, как можно сохранить дух эпохи, не жертвуя комфортом и технической надёжностью. В условиях, когда оригинальные запчасти становятся всё труднодоступнее, подобные рестомоды получают всё большую популярность.