Советская Победа шокировала Европу: как раритетный ГАЗ М-20 стал дороже новых Mercedes

На немецком сайте объявлений всплыл настоящий автомобильный призрак — ГАЗ М-20 "Победа" 1955 года с пробегом всего 400 км. Машина, десятилетиями пылившаяся в гараже у одного владельца из Саарлуиса, сохранила не только заводские часы на приборной панели, но и тот самый дух послевоенного СССР. Продавец оценил этот кусочек истории в круглые 18 999 евро — цена, за которую в Германии можно купить свежий премиум-седане.

Машина-легенда с характером

Под капотом этого раритета скрывается 2,2-литровый двигатель мощностью 53 лошадиные силы — по современным меркам смехотворно мало. Но "Победа" никогда не была про скорость: в 1946 году она стала символом возрождения целой страны. Инженеры ГАЗа создали не просто транспорт, а первый массовый советский автомобиль с несущим кузовом — революцию для своего времени.

Кто купит кусочек холодной войны?

Сейчас объявление будоражит коллекционеров: оригинальная двухцветная покраска, идеальный салон и работающие часы делают этот экземпляр уникальным. Но главная интрига — кто решится выложить почти 2 млн рублей за машину, которая в России до сих пор встречается на дорогах? Возможно, именно эта "Победа" станет самым дорогим советским автомобилем в Европе — ироничный итог для машины, созданной как "народный" автомобиль.