Очередь на заправке задержала сотрудника: одно обстоятельство может спасти от выговора

Опоздание на работу из-за длительного ожидания в очереди на автозаправочной станции может стать поводом для дисциплинарного разбирательства, однако в ряде случаев такая задержка способна квалифицироваться как уважительная причина. Об этом MoneyTimes рассказал доцент департамента международного и публичного права Финансового университета при Правительстве РФ Игорь Семеновский.

Ранее сообщалось, что очередь на заправку может стать уважительной причиной опоздания на работу. Такая причина должна считаться экстренным и форс-мажорным обстоятельством. В этом случае необходимо своевременно уведомить руководителя об опоздании.

Спорные нововведения в правила увольнений периодически становятся предметом дискуссий между представителями бизнеса и надзорными органами.

Трудовой кодекс не содержит прямого определения опоздания, однако работодатели фиксируют подобные нарушения в рамках правил внутреннего распорядка, говорит юрист. При оценке поведения сотрудника закон требует учитывать обстоятельства, повлекшие за собой неявку. Игнорирование данных факторов при вынесении взыскания является нарушением прав сотрудника. Юридическая защита прав работников при изменении условий труда остается важным элементом трудового законодательства.

"Вопрос нахождения в очереди на заправку, за билетом на платную дорогу, за билетом на поезд или самолет не отражен в ТК РФ или других законодательных актах напрямую как уважительная причина опоздания на работу. Трудовой кодекс вообще не содержит таких терминов как "опоздание", "задержка на работу". Но он закрепляет такое понятие как прогул, под которым понимается отсутствие работника на рабочем месте без уважительных причин", — отметил Семеновский.

Работодатель обязан индивидуально подходить к каждому случаю, анализируя письменные объяснения сотрудника, пояснил эксперт. На практике уважительными причинами часто признаются форс-мажоры — например, дорожные происшествия, техногенные аварии или стихийные бедствия. Проблемы с логистикой поставок часто возникают из-за разного рода сбоев в топливной инфраструктуре.

"В целом очередь на заправке может быть признана по аналогии с другими транспортными случаями или сбоями уважительной форс-мажорной причиной в случаях, если работник сталкивается с такой проблемой в первый-второй раз, и если не аргументирует регулярно свои ежедневные опоздания на работу именно данной причиной, не имеет других объективно существующих альтернативных способов попасть на работу, кроме как на личном автомобиле", — пояснил специалист.

Если же сложности с топливом приобретут системный характер, такая причина утратит статус чрезвычайного обстоятельства. Рост напряженности на рынке топлива неизбежно вынуждает государственные структуры пересматривать меры контроля. Впрочем, при введении режима повышенной готовности или объективной нехватке АЗС в регионе, работники сохраняют возможность обосновать свое опоздание отсутствием иных вариантов транспортного сообщения. При этом усиление надзора за рынком нефтепродуктов остается одной из ключевых задач властей для предотвращения дефицита.

Читайте также

• Пустые баки спецтехники в регионах критический срыв поставок горючего обнулил планы ведомств
• Заправки должны вздохнуть свободнее власти перенесли ремонты НПЗ и усилили поставки топлива в регионы
• Лето любит полный бак Краснодарский край создаёт топливные резервы, чтобы избежать перебоев в сезон
• Бензин решили удержать в стране власти пошли на новые меры ради заправок