Гибридный Fiat 500 снова будут собирать в Италии

Компания Stellantis официально подтвердила начало серийного производства гибридной версии легендарного Fiat 500. Старт намечен на ноябрь 2025 года, а выпуск будет организован на историческом заводе Mirafiori в Турине. Сейчас на предприятии уже ведётся сборка предсерийных экземпляров, что свидетельствует о высоком уровне подготовки проекта. Новая модель станет ключевым элементом в стратегии Stellantis по восстановлению позиций бренда Fiat в Европе, а также по оживлению итальянского автопрома, оказавшегося в глубоком кризисе.

По информации отраслевых аналитиков, в 2024 году объёмы автопроизводства в Италии достигли рекордно низкого уровня — самого низкого за последние семь десятилетий. В Stellantis признали, что ситуация требует неотложных мер. Именно поэтому был разработан масштабный план по возрождению отрасли, однако его эффект не проявится мгновенно — рост ожидается только к 2026 году. Представители концерна подчеркнули, что запуск гибридного Fiat 500 должен стать символическим и практическим шагом на пути к стабильному восстановлению.

Гибридный Fiat 500, согласно предварительным данным, станет своего рода переходной моделью между классическими бензиновыми версиями и будущими полностью электрическими вариантами. Он будет соответствовать последним экологическим требованиям ЕС, обеспечит лучшую топливную экономичность и сохранит привычную компактность и манёвренность — качества, за которые этот городской автомобиль ценится в Европе.

Решение вернуть производство Fiat 500 в Италию вызывает положительный отклик как среди специалистов, так и среди потребителей. Это не только демонстрация того, что автогиганты готовы инвестировать в европейские мощности, но и знак уважения к корням бренда. В Stellantis отметили, что считают важным сохранить индивидуальность Fiat, при этом адаптируя его к современным требованиям и экологическим вызовам.

Обновлённый Fiat 500 Hybrid обещает стать не просто автомобилем, а символом нового витка в истории итальянского автомобилестроения. Его появление на конвейере Mirafiori — это не просто технологическое решение, а попытка вдохнуть новую жизнь в отрасль, которая когда-то формировала лицо всей европейской автоиндустрии.