Гонщики ушли на каникулы, а шины остались: зачем команды F1 скрытно тестируют будущее

Пока большинство пилотов Формулы 1 разъезжаются по пляжам и виллам, четыре команды — Ferrari, Racing Bulls, McLaren и Alpine — остаются в Венгрии. Причина не в любви к гуляшу, а в секретных тестах шин Pirelli для следующего сезона. Alpine вообще решила не отдыхать — их инженеры будут работать оба тестовых дня, тогда как остальные ограничатся одним. Это не просто рутинная проверка — команды фактически помогают определить, как будут выглядеть гонки в 2025 году.

Секретный ингредиент скорости

Pirelli готовит революцию: в 2025 году в арсенале появится сверхмягкий состав C6, который не повезли в Венгрию — сочли слишком экстремальным для раскалённого асфальта Хунгароринга. В прошлом году температура покрытия здесь достигала 58,6°C, что превращало гонку в испытание не только для машин, но и для резины. Теперь инженеры ищут баланс между скоростью и износостойкостью. Особое внимание — последним двум поворотам трассы, где шины буквально "плавятся" в квалификации.

Почему Венгрия? Тайный код трассы

Хунгароринг — идеальный полигон для тестов. Его медленные повороты, высокая температура и "живая" трасса (которая меняет сцепление по ходу уик-энда) создают уникальные условия. В первые дни тренировок шины гранулируются, но к гонке трасса покрывается слоем резины, и поведение машин меняется. Pirelli нужно учесть это при разработке составов — ведь после Венгрии тесты продолжатся в Монце, Муджелло и Мехико, где условия совершенно другие.

Гонка технологий: кто успеет к дедлайну?

До 1 сентября Pirelli должна представить омологацию конструкции шин, а до 15 декабря — утвердить составы. Это гонка на опережение: команды анализируют данные, чтобы понять, какие шины дадут им преимущество в следующем году. Но главный вопрос — успеют ли инженеры создать резину, которая не просто выдержит нагрузки, но и сделает гонки ещё более зрелищными. Пока одни отдыхают, другие работают над тем, чтобы 2025-й стал сезоном рекордов.