Работа с двигателем автомобиля
Работа с двигателем автомобиля
Антон Василюк Опубликована 12.07.2025 в 2:01

Автосервисы скрывают этот способ промывки двигателя — он слишком дешевый и эффективный

Каждый автовладелец хоть раз задумывался: стоит ли промывать двигатель при замене масла? Производители не дают чётких рекомендаций, а сервисные центры часто навязывают эту услугу "на всякий случай". Так ли она необходима? Давайте разберёмся, когда промывка действительно полезна, а когда — пустая трата денег.

Почему мнения о промывке двигателя разделились

Споры вокруг промывки двигателя не утихают. Одни считают её обязательной процедурой, другие — маркетинговой уловкой. Всё началось с того, что раньше моторы и масла были менее совершенными.

Раньше промывка была оправдана:

  • Моторные масла не содержали современных моющих присадок.
  • Двигатели сильнее загрязнялись и требовали частой замены смазки.
  • Остатки старого масла могли смешиваться с новым, ухудшая его свойства.

Сейчас ситуация изменилась:

  • Современные масла (особенно синтетические) эффективно очищают двигатель.
  • Моторы стали технологичнее и меньше подвержены образованию отложений.
  • Агрессивные промывки могут навредить сальникам и масляным каналам.

Важно! Если вы используете качественное масло и меняете его вовремя, промывка, скорее всего, не нужна.

Когда промывка двигателя действительно необходима

Есть несколько случаев, когда промывка оправдана:

Покупка подержанного авто

Если предыдущий владелец не предоставил данных о ТО, лучше перестраховаться.

Переход с минерального масла на синтетику

Разные основы и присадки могут конфликтовать, и промывка снизит риск образования осадка.

Серьёзный перепробег перед заменой масла

Если интервал замены превышен в 1,5-2 раза, промывка поможет удалить накопившиеся загрязнения.

Попадание антифриза или постороннего масла в систему

После ремонта или вынужденной доливки "неродного" масла промывка обязательна.

Какие бывают способы промывки

Существует несколько вариантов, и у каждого — свои особенности:

  • "Пятиминутки" — быстрые, но агрессивные. Добавляются в старое масло перед заменой, двигатель работает 5-15 минут.
  • Промывочное масло — мягче, но менее эффективно. Заливается вместо обычного масла, мотор работает на холостом ходу 15-30 минут.
  • Двойная замена масла — самый безопасный, но дорогой способ. Используется обычное масло, которое сливают через небольшой пробег.
  • Промывки с пробегом — устаревший метод. Требуют езды до 1000 км с ограничениями по нагрузке.

Как правильно промыть двигатель

Если вы решились на процедуру, следуйте инструкции:

  1. Прогрейте двигатель и слейте старое масло.
  2. Залейте промывочное средство (согласно рекомендациям производителя).
  3. Дайте мотору поработать на холостом ходу (если это "пятиминутка" или промывочное масло).
  4. Слейте промывку, замените фильтр и залейте новое масло.

Промывка двигателя — не обязательная, но иногда полезная процедура. Главное — понимать, когда она действительно нужна, а когда можно обойтись без неё.

Подписывайтесь на Moneytimes.Ru

Читайте также

Оспорить штраф ГИБДД можно в течение 10 дней — автоюрист Лев Воропаев сегодня в 21:51
Фантомное нарушение: почему штраф приходит, даже если вы никуда не ездили

Автоюрист Лев Воропаев объяснил, как оспорить ошибочный штраф ГИБДД. Если нарушение зафиксировала камера или инспектор, жалобу нужно подавать в суд по месту их нахождения.

Читать полностью »
Блогер: установка заглушек на решётку радиатора может повредить двигатель сегодня в 20:38
Ошибка, которая стоит двигателя: почему не стоит перекрывать радиатор полностью

Картонка на радиаторе — пережиток прошлого, но для машин, созданных для тропиков, она порой становится спасением в мороз. Когда заглушка оправдана — в статье.

Читать полностью »
Грамотный уход за кузовом автомобиля поможет избежать коррозии сегодня в 19:56
Вы забудете о коррозии, если сделаете это: самые эффективные способы защиты авто

Советы по уходу за автомобилем помогут сохранить лакокрасочное покрытие в идеальном состоянии. Узнайте, как защитить кузов от солнца, грязи и механических повреждений.

Читать полностью »
Michelin, Continental и Goodyear выпускают прежние модели шин под другими марками сегодня в 18:45
Не ведитесь на азот и особые газы: правда о шинных мифах

Шинный рынок полон уловок — от “второй линии” под другими марками до платного азота в колёсах. Разбираем, где экономия реальна, а где маркетинговая иллюзия.

Читать полностью »
Автоэксперт Миронов назвал причины, по которым дизельные моторы долговечнее бензиновых сегодня в 16:35
Дизель против бензина — битва за ресурс: почему один сгорает быстрее, а другой служит десятилетиями

Автоэксперт Игорь Миронов объяснил, почему дизельные двигатели служат в полтора раза дольше бензиновых — их конструкция изначально рассчитана на высокие нагрузки и плавное сгорание топлива.

Читать полностью »
Bild: Volkswagen временно закрывает заводы в Германии из-за нехватки микрочипов сегодня в 15:32
Один поставщик остановил империю: как Nexperia поставила Volkswagen на паузу

Volkswagen вынужден останавливать конвейеры из-за дефицита чипов после конфликта вокруг Nexperia. Под угрозой инвестиции, рабочие места и планы концерна на 2026 год.

Читать полностью »
Механики раскрывают, как обслуживают собственные автомобили сегодня в 14:22
Ремонт превращается в испытание доверия: честность мастера теперь дороже любой детали

Бывший механик рассказывает, как мастера обслуживают собственные машины, почему не стоит бояться присадок и где проходит граница между экономией и халтурой.

Читать полностью »
Автомеханик Александр Демченко: превышение уровня масла на 0,5 литра способно повредить турбину сегодня в 13:35
Перелив всего на 200 мл может стоить тысячи: незаметная ошибка, которая убивает двигатель изнутри

Перелив масла кажется безобидной ошибкой, но избыток смазки вызывает вспенивание и перегрузку турбины. Почему это опасно и как избежать дорогостоящего ремонта.

Читать полностью »