Электромобили горят по-особенному — и дождь их не остановит

Когда загорается обычная машина, пожарные знают, что делать. Но с электромобилями всё иначе — температура горения здесь в разы выше, а для тушения требуется не сотни, а тысячи литров воды. Как отмечают специалисты, стандартные методы часто оказываются бесполезны: батареи могут тлеть часами, а затем вспыхивать снова. И самое пугающее — ливень не станет препятствием для такого возгорания.

"Если загорелся — значит загорелся": что вызывает пламя

Основная опасность кроется в батареях. Их износ или короткое замыкание способны спровоцировать пожар даже в, казалось бы, безопасных условиях. При этом, в отличие от ДВС, где возгорание обычно начинается с утечки топлива, в электрокарах процесс развивается стремительно и непредсказуемо. Пока таких случаев немного, но эксперты предупреждают: с ростом числа электромобилей на дорогах проблема может выйти на новый уровень.

Мокрый кошмар: почему дождь не помощник

Казалось бы, вода и электричество — вещи несовместимые. Но в случае с горящим электрокаром дождь не только не помогает, но иногда даже мешает. Из-за высокой температуры тушение требует огромного количества воды, а токопроводящие свойства жидкости создают дополнительные риски. Пожарные за рубежом уже начали разрабатывать специальные протоколы для таких случаев, но универсального решения пока нет.

Что делать, если электромобиль загорелся?

Специалисты сходятся в одном: главное — профилактика. Регулярная диагностика батарей, внимание к любым неполадкам в электросистеме и осторожность при зарядке. А если возгорание всё же произошло — немедленно отойти на безопасное расстояние и вызвать профессионалов. Пытаться справиться самостоятельно не только бесполезно, но и опасно для жизни.