Этот вертолёт шепчет, а не ревёт: как два ротора перевернут городские полёты

Когда большинство авиастартапов гонятся за футуристичными eVTOL — летающими такси с десятком пропеллеров — австрийская FlyNow Aviation пошла другим путём. Их eCopter выглядит так, будто его собрали из деталей будущего и винтажного вертолёта: два ротора, компактный корпус и почти неслышный электродвигатель. На испытаниях в Восточной Австрии аппарат впервые оторвался от земли без страховочных тросов, доказав, что тихий полёт возможен даже в густонаселённых районах.

Почему это не просто ещё один дрон

Главное отличие eCopter — коаксиальные роторы, которые вращаются в противоположных направлениях. Такая система не требует хвостового винта, что делает вертолёт проще, безопаснее и дешевле в производстве. Уровень шума — всего 55 децибел на высоте 150 метров. Для сравнения: это тише, чем разговор в кафе. Разработчики уверяют, что их детище сможет взлетать с крыш домов, не вызывая жалоб от жителей.

Кому это нужно?

FlyNow Aviation позиционирует eCopter как решение для экстренных медицинских перевозок, патрулирования и коротких бизнес-рейсов. Но настоящая цель — сделать персональные воздушные перелёты доступными. Пока аппарат может нести до 570 кг и летать 30 минут на одном заряде, но в будущем компания планирует увеличить дальность. Главный вопрос — не технология, а регуляторы: смогут ли власти быстро адаптировать законы под такие машины?

Что будет дальше?

Пока eCopter остаётся прототипом, но его успешные испытания — сигнал для всей индустрии. Если традиционные вертолёты громкие, дорогие и сложные в управлении, то электрические аналоги могут открыть эру "тихой авиации". Правда, до массового использования ещё далеко: нужно решить вопросы с сертификацией, инфраструктурой и, конечно, ценой. Но одно уже ясно — будущее городского неба будет не только летающим, но и почти бесшумным.