Этот летучий корабль не оставит шансов паромам: студенты создали транспорт будущего

В Самарском университете имени Королёва произошло то, о чём ещё недавно писали только в фантастических романах. Инженеры и студенты завершили сборку опытного образца экраноплана ОРОС-1 — аппарата, который может перевернуть представление о транспорте в труднодоступных регионах. В отличие от традиционных судов, эта машина использует "экранный эффект", скользя над водой, льдом или землёй на минимальной высоте. И если испытания пройдут успешно, уже через несколько лет по рекам и озёрам России могут начать курсировать полноразмерные версии, перевозя до 15 пассажиров.

Почему это не просто ещё один эксперимент

ОРОС-1 — не просто макет. Это полностью функциональная уменьшенная копия (масштаб 1:5) с тремя электродвигателями, размахом крыльев 3,5 метра и скоростью до 90 км/ч. Но главное — он беспилотный. Управлять им будут дистанционно, что открывает двери для автоматизации перевозок. По словам Олега Лукьянова, доцента кафедры конструкций летательных аппаратов, разработка велась под конкретный заказ, а значит, у проекта есть реальные перспективы внедрения.

Кому это нужно?

Представьте посёлок где-нибудь в Сибири или на Крайнем Севере, куда зимой не проехать, а летом не проплыть из-за мелководья. Обычные суда там бессильны, вертолёты — дороги, а вот экраноплан мог бы стать спасением. Он не требует сложной инфраструктуры, потребляет меньше топлива, чем самолёт, и при этом в разы быстрее парома. В Самарском университете уверены: такие аппараты — идеальное решение для России с её бескрайними реками и удалёнными территориями.

Что будет дальше?

Сейчас команда готовится к испытаниям на одном из местных водоёмов. Учёным предстоит проверить, как экраноплан ведёт себя при взлёте, посадке и в разных погодных условиях. Если всё пройдёт гладко, следующий шаг — создание полноразмерной версии. А там, возможно, и серийное производство. Кто знает — может, через пару лет "летающие лодки" станут таким же обычным делом, как электрички.