Хотите, чтобы мотор вас слушался? Тогда начните слушать его первым

Двигатель — сердце автомобиля и самая дорогая его часть. От его состояния напрямую зависят мощность, надёжность и безопасность машины. Однако, как отмечают специалисты, большинство поломок мотора происходят не из-за заводских дефектов, а из-за неправильной эксплуатации. Об этом ЗР рассказала директор по сервису компании "Рольф" Юлия Трушкова, подчеркнув: даже мелкие нарушения правил обслуживания могут вдвое сократить срок службы двигателя.

Главная ошибка — халатность к регламенту

"Первое и главное правило — строгое соблюдение регламента обслуживания", — отметила Юлия Трушкова.

По словам эксперта, несвоевременная замена масла и фильтров, использование неподходящих жидкостей и экономия на запчастях — самые распространённые ошибки владельцев. Многие автомобилисты ориентируются только на пробег, забывая, что при городской езде двигатель работает дольше из-за пробок и холостых оборотов.

Как правильно считать интервал замены масла

1. Учитывать не только километры, но и моточасы - время фактической работы двигателя.

2. При частых коротких поездках менять масло на 30-40% раньше, чем указано в инструкции.

3. Использовать только рекомендованное производителем масло - его состав подбирается под конструкцию мотора.

Фильтры и топливная система — недооценённый риск

Регулярная замена фильтров — не просто формальность. Грязный воздушный фильтр ограничивает поступление кислорода, из-за чего двигатель "задыхается", а топливный фильтр при забивании повышает нагрузку на насос и форсунки.

Особое внимание стоит уделять моторам с прямым впрыском, где топливо подаётся под высоким давлением. Любая частица грязи может вывести из строя дорогостоящие компоненты.

Топливо: экономия, которая выходит боком

"Заправляться следует только топливом с рекомендованным октановым числом", — подчеркнула Трушкова.

Использование дешёвого бензина может привести к детонации, преждевременному износу клапанов и прогару поршней. Особенно опасно смешивать разные сорта топлива, если система не рассчитана на такие отклонения.

Зимой — только плавный прогрев

Холодный пуск — одно из самых стрессовых состояний для двигателя. Масло при низких температурах густеет, и смазка узлов происходит с задержкой.

1. После запуска не давайте обороты выше 2500 в первые километры пути.

2. Не ускоряйтесь резко, пока стрелка температуры не приблизится к рабочему значению.

3. При длительной стоянке на морозе используйте прогреватели двигателя или накрывайте капот утеплителем.

Почему важно проверять жидкости

Контроль уровня масла, охлаждающей и тормозной жидкостей помогает вовремя выявить утечки. Даже небольшой "масложор" может привести к перегреву и заклиниванию мотора. Периодически полезно проверять герметичность системы охлаждения и состояние патрубков.