Засыпает на месяцы и просыпается капризной: как долгий простой убивает машину

Любой механизм постепенно теряет свои свойства, если вынужден стоять без движения, и автомобиль не исключение. Некоторые узлы страдают сильнее, чем при регулярной эксплуатации: аккумулятор разряжается, резина растрескивается, а контакты окисляются. Владелец, уходя на долгий срок, часто недооценивает опасность, а потом сталкивается с неприятными сюрпризами: заводится неохотно, электроника ведёт себя странно, а старый бензин превращается в капризного соседа.

Подготовка к "спячке"

Если машина простаивает пару недель, достаточно отключить минусовую клемму батареи, чтобы сохранить заряд. Но когда речь идёт о месяцах, придётся заботиться обо всём: аккумулятор лучше хранить в прохладном помещении, тщательно очищенным и заряженным, кузов — мыть и обрабатывать защитными составами, салон — приводить в порядок и защищать от солнца. Даже бензобак заправляют полностью, чтобы внутри не образовывался конденсат.

Защита движка и шин

Современные двигатели не требуют сложной подготовки, но приводные ремни и масло лучше обновить. Шины не снимают, а давление немного снижают, подставляя деревянные подпорки под подвеску. Это помогает избежать деформации резины и защищает колёса от трещин. Влажность и температура гаража также играют роль: конденсат и сырость ускоряют разрушение деталей и кузова.

Расконсервация и первые километры

После долгого простоя важно проверить резину, тормозные шланги, приводные ремни и аккумулятор. Старое топливо меняют, моторное масло и технические жидкости обновляют, а электронику тестируют: стоп-сигналы, поворотники, электроприводы зеркал. Водитель тоже нуждается в "расконсервации": первые поездки лучше совершать по свободным дорогам, чтобы снова почувствовать автомобиль и восстановить навык.