
Немцы сдали позиции, корейцы вырвались вперёд: неожиданный поворот в рейтинге дизелей
Дизельные автомобили традиционно считаются долговечными и экономичными, но среди них тоже есть безусловные чемпионы по надежности. Как показало исследование сети автосалонов "Рольф", абсолютным лидером среди дизельных моделей в России стал Genesis GV70 - его владельцы обращались за сервисным обслуживанием лишь в 2% случаев.
Кто вошёл в топ самых надёжных
Данные исследования, опубликованные "Российской газетой", показывают, что Genesis GV70 заметно опережает конкурентов по качеству сборки и стабильности агрегатов.
"Автомобили с дизельными двигателями в целом демонстрируют высокий уровень надёжности", — отметила директор по сервису компании "Рольф" Юлия Трушкова.
На втором месте оказался минивэн Hyundai Staria, у которого на сервис обращались 3% владельцев. Столько же показал и кроссовер Genesis GV80, занявший третью позицию. Далее следуют Audi Q8 (4%) и BMW X7 (5%). Замыкают топ надёжных моделей BMW X2, Toyota Fortuner и Hyundai Palisade - у каждой доля обращений составляет около 6%.
Место | Модель | Доля обращений в сервис |
1 | Genesis GV70 | 2% |
2 | Hyundai Staria | 3% |
3 | Genesis GV80 | 3% |
4 | Audi Q8 | 4% |
5 | BMW X7 | 5% |
6-8 | BMW X2, Toyota Fortuner, Hyundai Palisade | около 6% |
Кто оказался внизу рейтинга
Среди дизельных автомобилей, которые чаще всего требовали ремонта, антилидером стал Dodge Journey - по статистике, за сервисом обращались владельцы всех автомобилей этой модели (100%). Правда, объём выборки был невелик, поэтому цифра носит скорее ориентировочный характер.
На втором месте в антирейтинге — Toyota Corolla с долей обращений 88%.
Почему дизели остаются эталоном надёжности
Несмотря на отдельные исключения, дизельные моторы остаются одними из самых выносливых. По данным "Рольф", средний уровень обращений в сервис среди всех дизельных машин составил всего 16%, что значительно ниже показателей автомобилей с бензиновыми и гибридными двигателями.
Причины — в конструктивных особенностях дизелей:
-
Более прочные материалы блока цилиндров и поршней.
-
Низкие рабочие обороты, уменьшающие износ.
-
Простая и надёжная архитектура мотора.
Однако при всех плюсах дизели требуют качественного топлива и регулярного обслуживания топливной системы, чтобы избежать проблем с форсунками и турбинами.
А что если… дизели уйдут с рынка?
В последние годы автопроизводители всё активнее сокращают выпуск дизельных версий в пользу гибридов и электромобилей. Но эксперты считают, что дизели ещё долго будут востребованы — особенно в сегменте SUV и коммерческого транспорта, где важны тяга и долговечность.
Для России дизельные автомобили остаются оптимальным выбором в регионах с протяжёнными трассами и холодным климатом — там, где надёжность важнее динамики.
Советы по уходу за дизельным автомобилем
-
Используйте только качественное дизельное топливо с проверенных заправок.
-
Не экономьте на моторном масле — выбирайте то, что рекомендовано производителем.
-
Раз в год проводите очистку топливной системы.
-
Не глушите двигатель сразу после активной езды — дайте турбине остыть.
-
В морозы применяйте антигель для топлива.
Соблюдение этих простых правил позволит снизить риск поломок и сохранить ресурс мотора.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Какой дизельный автомобиль самый надёжный в России?
Genesis GV70 — владельцы обращались в сервис только в 2% случаев.
Почему дизельные двигатели считаются выносливее бензиновых?
Из-за прочной конструкции, низких оборотов и высокого крутящего момента.
Стоит ли покупать дизель при редких поездках по городу?
Не всегда — дизель лучше работает на длительных маршрутах и при стабильной нагрузке.
Какая средняя доля обращений у дизелей в России?
Около 16% — это один из самых низких показателей среди всех типов двигателей.
Мифы и правда
Миф: дизель всегда дешевле в обслуживании.
Правда: стоимость ремонта может быть выше, но ресурс мотора — значительно больше.
Миф: дизель плохо заводится зимой.
Правда: современные системы подогрева и зимние сорта топлива решают эту проблему.
Миф: дизельные моторы "грязнее" бензиновых.
Правда: новые технологии очистки выхлопа (AdBlue, DPF) делают их экологичнее, чем раньше.
Исторический контекст
Дизельные двигатели появились в конце XIX века, когда инженер Рудольф Дизель создал экономичный мотор для промышленности. В автомобильной сфере они получили широкое распространение лишь в XX веке — сначала на грузовиках, затем на внедорожниках и кроссоверах. Сегодня дизели переживают трансформацию, оставаясь символом надёжности и технологичности.
Подписывайтесь на Moneytimes.Ru