Если увидите эти три дефекта после покраски — значит, вас обманули: как проверить работу маляра

Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с необходимостью обновить лакокрасочное покрытие (ЛКП) машины. Сколы, царапины, потертости и последствия мелких ДТП портят внешний вид, а профессиональный кузовной ремонт стоит немалых денег. Возникает вопрос: реально ли покрасить автомобиль своими руками?

Оказывается, да — но это сложный, многоэтапный процесс, требующий знаний, терпения и правильного оборудования. Если вы решили попробовать свои силы или просто хотите понимать, как должен работать хороший маляр, разберёмся во всех нюансах.

Где лучше красить машину

Покраска автомобиля на улице — почти гарантия плохого результата. Пыль, ветер, перепады температуры и влажности испортят свежий слой краски. Идеальный вариант — специальный покрасочный бокс с:

принудительной вентиляцией (чтобы удалять токсичные испарения);
фильтрацией воздуха (минимизирует оседание пыли);
хорошим освещением (необходимо для контроля качества);
достаточным пространством (вокруг машины должно быть 1,5-2 метра свободного места).

Если бокса нет, можно адаптировать гараж:

Загерметизировать щели.
Заклеить стены и потолок плёнкой.
Установить вентилятор с фильтром.

Что понадобится для покраски

Прежде чем приступать к работе, нужно запастись инструментами и материалами:

Оборудование:

Компрессор (минимум 200-250 л/мин).
Краскопульт (2 штуки: для грунта и краски).
Шлифовальная машинка (орбитальная или вибрационная).
Освещение (яркие LED-лампы).

Расходники:

Абразивы (шкурки Р80-Р2000).

Шпатлёвка (базовая и финишная).

Грунты (кислотный, эпоксидный, акриловый).

Краска + лак (с подходящим растворителем).

Обезжириватель, антисиликон, липкие салфетки.

Укрывные материалы (ПВХ-плёнка, малярный скотч).

Средства защиты:

Респиратор (обязательно с фильтрами от органических паров).
Очки, перчатки, одноразовый комбинезон.

Подготовка автомобиля к покраске

Мойка и обезжиривание

Перед покраской кузов нужно тщательно вымыть, удаляя:

Грязь, битумные пятна.
Металлические вкрапления (используйте деконтажер).
Остатки полиролей (поможет антисиликон).

Демонтаж элементов

Снимите всё, что можно:

Молдинги, ручки, фары.
Резиновые уплотнители.
Бамперы (их удобнее красить отдельно).

Оклейка

Закройте плёнкой и скотчем:

Колёса, стёкла, фары.
Участки, которые не нужно красить.

Ошибки на этом этапе приведут к:

Напылу краски на соседние детали.

"Ступеням" лака на границах оклейки.

Зачистка и шпатлёвка

Удалите старую краску и ржавчину.

Выровняйте вмятины (используйте рихтовочный молоток или строительный фен).

Нанесите шпатлёвку, затем отшлифуйте поверхность.

Грунтовка

Кислотный грунт — защищает металл от коррозии.

Эпоксидный грунт — изолирует старые слои.

Акриловый грунт — выравнивает поверхность перед покраской.

Каждый слой грунта нужно шлифовать (начиная с Р240, заканчивая Р600).

Процесс покраски

Нанесение краски (базы)

Разведите краску согласно инструкции.

Проверьте цвет на тестовой поверхности.
Наносите тонкими слоями (2-3 прохода).

Лакировка

После высыхания базы нанесите лак (2-3 слоя).
Следите, чтобы не было потёков.

Сушка

Минимум 24 часа при температуре +20°C.
Идеально — нагрев ИК-лампами.

Полировка (по необходимости)

Устраняет мелкие дефекты (пылинки, шагрень).
Используйте пасту и полировальную машинку.

Стоит ли красить машину самому

Покраска автомобиля своими руками — трудоёмкий и рискованный процесс. Без опыта сложно добиться идеального результата, а переделка может обойтись дороже услуг профессионала.

Но если вы: