Машину задел робот-доставщик: владельцам авто объяснили, куда обращаться за деньгами

Роботы-доставщики, бесконтрольно передвигающиеся по городским улицам, создают серьезную угрозу для пешеходов и владельцев припаркованных машин, подчеркнул руководитель Общественной системы "Обеспечение безопасности дорожного движения" Константин Крохмаль. В беседе с MoneyTimes он объяснил, почему текущий правовой статус этих устройств требует немедленного пересмотра.

Ранее сообщалось, что в Москве робот-доставщик врезался в стоявший автомобиль и скрылся с места происшествия.

Данный случай наглядно продемонстрировал правовой вакуум, в котором оказались участники дорожного движения при столкновениях с подобными устройствами, отметил эксперт. В текущих реалиях регулирование подобного транспорта вызывает множество вопросов, требующих внимания со стороны профильных ведомств, как это происходит при корректировке правил для владельцев маломобильных средств передвижения.

"У нас роботы по улицам передвигаются, а защиты граждан никаких нет. Я видел наезды робота на коляску с детьми, на маленьких детей, на пожилых людей", — отметил Крохмаль.

По словам эксперта, в России к таким аппаратам относятся как к игрушкам, тогда как за рубежом, например в Китае, они идентифицированы, снабжены чипами и включены в систему обязательного страхования ответственности. Отсутствие подобных стандартов создает риски, сопоставимые с теми, что несут пешеходы, сталкивающиеся с опасным вождением владельцев электросамокатов. Специалист подчеркивает, что пострадавшим следует фиксировать данные организации, владеющие роботами-доставщикам и незамедлительно обращаться к страховщикам.

"Страховая компания пускай разбирается, ищет робота, ищет владельца робота, который будет оплачивать ремонт, моральный ущерб. Нужен человек, который возьмет на себя право первого. Первым подаст в суд. Получит возмещение морального ущерба. Сумма должна морального ущерба быть не меньше полумиллиона рублей. А то получается, что роботы передвигаются как будто они одни на дороге и никого другого нет", — посетовал эксперт.

Важно понимать, что термин "автономный" в данном контексте условен, говорит собеседник MoneyTimes. За каждым устройством в режиме реального времени наблюдает диспетчер, что делает ситуацию с бегством робота с места ДТП сознательным действием оператора.

Подобная безответственность компаний-владельцев является серьезным вызовом, требующим обсуждения наряду с инициативами, когда депутаты предлагают передать взыскание выплат после ДТП страховым компаниям. В то время как дорожные аферисты регулярно отрабатывают новые схемы для получения незаконных компенсаций, владельцы роботов-курьеров фактически остаются вне правового поля, перекладывая риски на граждан.

Читайте также

• Российские дороги ждут беспилотные авто один нерешенный вопрос может затормозить весь рынок
• ОСАГО больше не выдерживает дорогих запчастей лимит выплат стал лишь вопросом времени
• Пешеходы против самокатов инициатива местных властей Подмосковья меняет правила уличного движения
• Тротуары для пешеходов как ограничение скорости курьеров может улучшить безопасность в городах