Citroen показал юбилейный Jumpy Type H Pack 2025

Французская компания Citroen опубликовала первые официальные фотографии нового фургона Jumpy 2025 модельного года в специальной версии Type H Pack. Премьера новинки приурочена к 30-летию коммерческого Jumpy, который впервые вышел в 1995 году. По информации производителя, выпуск этой версии стал своеобразным оммажем культовому Type H, выпускавшемуся с середины прошлого века до начала 1980-х годов. Дизайнеры намеренно обратились к ретро-эстетике, придав современному фургону узнаваемые черты исторической модели, в том числе гофрированные панели по бокам и сзади.

Новый Citroen Jumpy будет предложен на европейском рынке в двух вариантах силовой установки. Базовая версия получит турбодизельный двигатель, который способен развивать до 400 Нм крутящего момента, что делает фургон подходящим для интенсивной коммерческой эксплуатации. Для тех, кто предпочитает экологичные решения, предусмотрена электрическая модификация. В её основе лежит силовая установка мощностью 136 лошадиных сил и аккумулятор ёмкостью 75 кВтч. Электроверсия способна проехать до 352 километров на одном заряде, что делает её подходящей для городских маршрутов и коротких междугородних поездок.

Особое внимание в Citroen уделили внешности юбилейного Jumpy. Помимо гофрированных панелей, автомобиль получил уникальные 17-дюймовые легкосплавные диски с алмазной шлифовкой, что придаёт фургону дополнительную выразительность. В салоне установлен 10-дюймовый цифровой щиток приборов и мультимедийная система с сенсорным дисплеем. Производитель также включил в список оснащения систему кругового обзора и ряд ассистентов, облегчающих управление в городской среде.

Стоимость новинки, как сообщается, начинается с отметки 41,4 тысячи евро за версию с дизельным двигателем. Электрическая модификация оценивается в 51 тысячу евро. Точная дата официальной презентации пока остаётся неизвестной, однако Citroen уже обозначил, что дебют на европейском рынке состоится в ближайшие месяцы. Пока не сообщается, планирует ли компания поставлять модель за пределы Европы, включая российский рынок.