100 тысяч километров — и не скрипа: какой кроссовер пережил такси и горные серпантины

Когда пробег переваливает за сотню тысяч, а владельцы пожимают плечами — "да ничего особенного", это дорогого стоит. Chery Tiggo 7 Pro Max, ещё вчера считавшийся новичком на российском рынке, сегодня доказывает: китайский автопром научился делать машины, которые не разваливаются после первого же серьёзного испытания.

Такси, горы и русская зима

Григорий за полтора года накрутил на спидометре 143 000 км — от Владивостока до сочинских серпантинов. Его Tiggo пережил всё, кроме… мойки. Один-единственный "чек" загорелся лишь когда вода добралась до проводки. Раджаб, работавший на кроссовере в такси, поменял только рулевые наконечники — и то один по гарантии. Кажется, эти машины созданы для тех, кто привык ездить, а не чиниться.

Призраки проблем: камеры и сколы

Единственное, что регулярно выходит из строя — камера заднего вида. Дмитрий менял её дважды и готовится к третьей замене. Николай, продающий корпоративный экземпляр, нашёл лишь стандартный износ. А Родион, купивший Tiggo с пробегом, заметил только маленький скол на крышке багажника с намёком на ржавчину. Для машин, прошедших огонь, воду и медные трубы российских дорог — это не проблемы, а штрихи к портрету.