Скрывают герметик и спасают глаза: черные точки на стекле оказались не просто декором

Даже водители без собственного автомобиля наверняка замечали черные точки по краям лобового стекла. С виду — просто декоративный элемент, но на деле за ними скрыта целая инженерная хитрость. Эти точки, называемые фриттами, делают специальной керамической краской, которая в горячем состоянии наносится на стекло. После высыхания она не боится ни солнца, ни воды, ни температуры. Первоначально их придумали для защиты полиуретанового герметика — именно он фиксирует стекло и устоял против эрозии, но плохо переносит прямые солнечные лучи.

Герметик под прикрытием

Суть фриттов проста: они закрывают герметик от ультрафиолета. Когда стекло устанавливают, герметик прижимают, и он часто выдавливается неравномерно, образуя некрасивые подтеки. Черная полоса под точками скрывает эти дефекты и делает края стекла более аккуратными. Таким образом, то, что кажется простым дизайном, на самом деле выполняет защитную функцию и улучшает визуальное восприятие.

Мягкий переход

Кроме защиты герметика, фритты решают еще одну задачу: они смягчают контраст между черной полосой и прозрачным стеклом. Глазу переход от черного к прозрачному становится более плавным, и края стекла выглядят аккуратнее даже издалека. То есть одна маленькая деталь соединяет сразу две функции — практическую и эстетическую, повышая надежность крепления стекла и одновременно делая автомобиль визуально привлекательнее.

Долговечность и дизайн

Фритты придумали еще в эпоху полиуретанового герметика, и с тех пор технология практически не изменилась. Они выдерживают солнце, дождь и перепады температуры, сохраняя стекло в целости и сохранности. Так что в следующий раз, когда будете смотреть на черные точки на краях лобового стекла, знайте: это не просто декор, а незаметный защитник вашего стекла.