Казахстан перехватывает игру: Changan внезапно сменил российский завод на алма-атинские цеха

Китайский автогигант Changan сделал резкий манёвр — вместо сборки машин на калининградском "Автоторе" компания теперь будет поставлять в Россию кроссоверы CS55 Plus прямиком из Казахстана. Первые партии ожидаются уже осенью 2025 года, и этот шаг ставит под вопрос будущее многих локализационных проектов в РФ.

Где выгоднее?

Завод в Алма-Ате уже готов к работе, но главный вопрос — утилизационный сбор. Казахстанские власти активно договариваются о льготах, чтобы цены на Changan оставались конкурентными. Если условия сравняются с белорусскими (как у "Белджи"), российские покупатели могут получить более доступные модели, но без "сделкино" с локализацией.

Интересно, что Казахстан для Changan — не просто альтернатива России, а плацдарм для экспорта по всему СНГ. В марте стороны подписали соглашение, и теперь Китай явно делает ставку на гибкость. Остаётся вопрос: успеет ли "Автотор" найти нового партнёра или этот разворот станет началом более масштабного передела рынка?