Белорусы ахнули от цен: как Changan умудрился продавать авто дешевле, чем в России

Changan возвращается в Беларусь с четырьмя обновлёнными моделями — Uni-V, Uni-S, Uni-T и Uni-K. Но самое интересное даже не новые версии, а цены, которые заставляют российских автолюбителей нервно пересматривать свои планы. Разница в стоимости между двумя странами оказалась настолько ощутимой, что это уже не просто маркетинг — это полноценный ценовой переворот.

В Беларуси лифтбек Uni-V стартует от 89 700 белорусских рублей (примерно 2,4 млн российских), тогда как в России за ту же модель просят почти на полмиллиона больше. И это не единственный пример — все четыре модели в соседней стране ощутимо дешевле. Вопрос, который сразу приходит в голову: как так вышло?

Почему в Беларуси дешевле?

Разница в ценах — не случайность, а результат разных условий выхода на рынок. В России Changan работает через официальных дилеров с полным циклом поставок, сертификацией и маркетингом. В Беларуси же схема может быть проще, плюс не исключены локальные соглашения или даже государственные программы поддержки.

Но есть и другой момент: в России бренд уже вошёл в топ-4 продаж, став серьёзным игроком, тогда как в Беларуси он только набирает обороты. Возможно, сниженные цены — это способ быстрее завоевать долю рынка. В любом случае, для белорусских покупателей это отличный шанс получить современный автомобиль за меньшие деньги.

Что дальше?

Пока российские автолюбители размышляют, не стоит ли съездить за машиной к соседям, Changan продолжает наращивать присутствие в регионе. Успех в России (почти 6,4 тысячи продаж в июне) показывает, что бренд всерьёз намерен конкурировать с традиционными лидерами рынка.

Если тенденция сохранится, не исключено, что и в Беларуси продажи пойдут вверх — особенно с такими ценами. Остаётся только один вопрос: как долго продлится это "ценовое окно возможностей"?