Как российская автовышка на "Садко 9" меняет правила игры в спецтехнике — детали и особенности

Российский автомобильный завод "Чайка-Сервис" готовится представить на предстоящей выставке COMvex новый совместный проект, реализованный в партнерстве с компанией "Современные транспортные технологии". Речь идёт о многофункциональной автовышке, которая базируется на полностью модернизированном полноприводном шасси "Садко 9". Этот шаг стал очередным подтверждением стремления отечественных производителей специализированной техники создавать современные, высокотехнологичные и конкурентоспособные решения.

Новая версия шасси "Садко 9" прошла через значительные конструктивные улучшения по сравнению с предыдущими модификациями. Конструкторы увеличили полную массу автомобиля до 9 тонн, что позволило поднять грузоподъемность до 5 тонн — впечатляющий показатель для техники данного класса. Достичь этого удалось благодаря комплексному подходу, включающему использование современных шин с повышенной несущей способностью, установку усиленного заднего моста, а также внедрение новой подвески, способной адаптироваться под разные условия эксплуатации. Передняя подвеска теперь выполнена на малолистовых рессорах, а задняя — пневматическая, что значительно улучшает плавность хода и обеспечивает дополнительный комфорт операторам спецтехники. Кроме того, новая подвеска позволяет регулировать высоту погрузки в диапазоне от 1150 до 1450 миллиметров, что повышает удобство и безопасность при эксплуатации.

Под капотом автомобиля установлен проверенный турбодизельный двигатель ЯМЗ-534 объемом 4,4 литра, мощность которого увеличена до 169 лошадиных сил. Этот агрегат работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач и 2-ступенчатой раздаточной коробкой, управление которой реализовано через удобный поворотный селектор, вынесенный на приборную панель. Такое техническое решение обеспечивает оператору простой и интуитивно понятный контроль над работой автомобиля, что особенно важно при выполнении сложных задач в экстремальных условиях.

Пока мировые автопроизводители делают ставку на развитие люксовых и электрических моделей, такие как Toyota с их новым седаном Crown и технологический гигант Xiaomi, выходящий на рынок с электрокроссовером Yu7, отечественные инженеры и заводы уделяют внимание специализированной технике, отвечающей насущным потребностям промышленности и коммунального хозяйства. Разработка "Чайка-Сервис" на базе "Садко 9" наглядно демонстрирует, что российский автопром способен создавать конкурентоспособные и технически совершенные машины, которые будут востребованы не только внутри страны, но и на экспортных рынках.