Китайский автогигант в ловушке: как ценовая война отняла миллиарды у лидера рынка

Китайский гигант электромобилей BYD впервые за три года сообщил о снижении квартальной прибыли. Чистая прибыль компании во втором квартале составила 6,4 млрд юаней (894,74 млн долларов), что на 29,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Это падение произошло после уверенного роста прибыли на 100,4% в первом квартале.

Основные причины спада

Аналитики связывают снижение прибыли с двумя ключевыми факторами:

1. Интенсивные ценовые войны. Инициированная правительством кампания по прекращению "изнурительных ценовых войн" оказала давление на маржу прибыли во всей китайской автомобильной отрасли. BYD, которая получает почти 80% своих продаж в Китае, особенно ощутила на себе последствия этой конкуренции.
2. Замедление продаж и производства. Продажи автомобилей BYD на внутреннем рынке падали три месяца подряд, а производство впервые снизилось за 17 месяцев. Как следствие, компания замедлила темпы производства и отложила расширение заводов.

Финансовые и операционные перспективы

Несмотря на трудности, выручка BYD во втором квартале выросла на 14% и достигла 200,9 млрд юаней. За первое полугодие 2025 года прибыль компании увеличилась на 13,8%, а выручка — на 23,3%.

Тем не менее, аналитики скептически относятся к способности компании достичь амбициозной цели по продаже 5,5 млн автомобилей за год. За первые семь месяцев 2025 года BYD продала 2,49 млн автомобилей, что составляет всего 45% от запланированного показателя.

Финансовое положение компании также находится под пристальным вниманием. Дефицит оборотного капитала на конец июня увеличился до 122,7 млрд юаней, а коэффициент соотношения долга к активам вырос до 71,1%. Аналитики внимательно следят за этими показателями, особенно после того, как власти Китая обязали автопроизводителей более оперативно производить выплаты поставщикам.