Стартер жужжит, но мотор молчит: простые шаги, чтобы не попасть на замену
Чтобы завести бензиновый двигатель, нужно раскрутить коленвал до оборотов, при которых смесь топлива и воздуха начнёт воспламеняться. Эту работу выполняет стартер — компактный электромотор, связанный с маховиком двигателя. Его отказ может полностью парализовать автомобиль. Разберёмся, как устроен стартер, почему он может не срабатывать и что делать водителю.
Как устроен стартер
Стартер — это электродвигатель с дополнительными узлами:
- якорь с обмотками и коллектором;
- щётки и щёткодержатели для подачи тока;
- бендикс (обгонная муфта), передающий вращение маховику и защищающий стартер от обратного удара;
- втягивающее реле, которое одновременно замыкает цепь и вводит шестерню бендикса в зацепление;
- силовые контакты, соединяющие стартер с аккумулятором.
После поворота ключа втягивающее реле сдвигает бендикс, замыкает цепь, электромотор раскручивает вал и передаёт крутящий момент на маховик. Как только двигатель запускается, обгонная муфта отсоединяет шестерню, и стартер останавливается.
Признаки неисправности стартера
Неполадки проявляются по-разному:
- стартер не включается вообще;
- мотор крутится вяло, коленвал едва вращается;
- слышны щелчки, жужжание или скрежет, но запуск не происходит.
Если аккумулятор заряжен, а запуск не удаётся, проблема почти наверняка кроется в самом стартере или его проводке.
Основные причины поломок
- Износ или загрязнение обгонной муфты. Стартер работает "вхолостую", не проворачивая коленвал.
- Повреждение зубьев бендикса или маховика. Слышен скрежет, но зацепления нет.
- Окисление силовых контактов. Высокий ток не проходит, стартер не реагирует.
- Неисправность втягивающего реле. Нет замыкания цепи или движение сердечника.
- Износ щёток. Реле щёлкает, но ток на якорь не поступает.
- Пробой обмоток ротора или статора. Редкая, но дорогая неисправность, чаще всего узел меняют целиком.
- Износ втулок или подшипников. Стартер крутит с усилием, шумом или вовсе заклинивает.
Сравнение типичных неисправностей
| Симптом | Вероятная причина |
| Стартер не реагирует | Втягивающее реле, контакты, обмотки |
| Слышен щелчок, но вращения нет | Износ щёток, пробой обмоток |
| Жужжит, но не крутит мотор | Износ обгонной муфты |
| Скрежет при запуске | Повреждение зубьев бендикса или маховика |
| Крутит медленно, с шумом | Износ втулок или подшипников |
Советы шаг за шагом
- Проверьте заряд аккумулятора. Даже исправный стартер не запустит двигатель при низком напряжении.
- Осмотрите силовые провода и клеммы — при необходимости зачистите окислы и подтяните крепления.
- Попробуйте "послушать" стартер: щелчки и скрежет помогают определить источник.
- Если проблема повторяется, демонтируйте стартер для диагностики.
- При явном износе бендикса, щёток или втулок замените узлы новыми.
- Если требуется ремонт обмоток — выгоднее установить новый стартер.
Ошибка → Последствие → Альтернатива
Ошибка: пытаться заводить двигатель снова и снова при неисправном стартере.
Последствие: перегрев обмоток, окончательная поломка.
Альтернатива: остановиться и выполнить диагностику.
Ошибка: игнорировать окисленные контакты.
Последствие: нестабильный запуск, полное отсутствие реакции.
Альтернатива: своевременно чистить и подтягивать соединения.
Ошибка: ездить с повреждённым маховиком.
Последствие: разрушение зубчатого венца, дорогой ремонт.
Альтернатива: заменить бендикс или венец на ранней стадии.
А что если…
А что если стартер щёлкает, но не крутит? В таком случае чаще всего виноваты щётки или обмотки. Щёлчок говорит о срабатывании реле, но ток до якоря не доходит. Иногда помогает лёгкий удар по корпусу стартера — щётки на время "встают на место". Но это временная мера, а не решение проблемы.
Плюсы и минусы ремонта стартера
| Ремонт | Замена |
| Дешевле при мелких неисправностях | Дороже, но надёжнее |
| Возможность восстановить оригинальную деталь | Новый ресурс узла |
| Требует навыков и инструмента | Быстро и просто |
FAQ
Почему стартер жужжит, но мотор не запускается?
Скорее всего, неисправна обгонная муфта (бендикс).
Можно ли отремонтировать втягивающее реле?
Если реле разборное — да. Но чаще его меняют целиком.
Сколько стоит новый стартер?
В среднем от 5 000 до 20 000 рублей в зависимости от марки авто и производителя.
Мифы и правда
Миф: стартер выходит из строя только на старых машинах.
Правда: поломки случаются и на новых авто при нарушении контактов или заводском браке.
Миф: если щёлкает — виноват только аккумулятор.
Правда: проблема может быть в щётках или реле.
Миф: стартер нельзя отремонтировать.
Правда: многие узлы (щётки, втулки, муфту) успешно меняют отдельно.
Интересные факты
- Первый электрический стартер появился в 1912 году на Cadillac.
- До этого автомобили заводили ручной "кривой ручкой".
- Современные стартеры рассчитаны на тысячи циклов включения и работают в паре с системами "старт-стоп".
Исторический контекст
В начале XX века запуск автомобиля был физически тяжёлым процессом.
В 1910-е годы электростартер сделал автомобили удобными и безопасными.
Сегодня стартеры стали компактнее, мощнее и интегрированы в интеллектуальные системы запуска.
Подписывайтесь на Moneytimes.Ru
