техосмотр
техосмотр
Антон Василюк Опубликована 06.07.2025 в 2:08

Не меняйте амортизаторы, пока не попробуете этот трюк — результат вас шокирует

Представьте: вы едете по идеально ровной трассе, но машину раскачивает, будто на волнах. Виной всему — неисправные амортизаторы. Эти скромные труженики подвески незаметны глазу, но именно они отвечают за комфорт, управляемость и даже безопасность. Как они устроены, почему ломаются и как продлить их жизнь? Разберёмся подробно.

Конструкция амортизатора: проще, чем кажется

Несмотря на важность, устройство амортизатора довольно простое. В современных автомобилях чаще всего используются телескопические модели. Их ключевые элементы:

  • Корпус (рабочий цилиндр) — заполнен специальным маслом, которое гасит колебания.
  • Шток с поршнем — перемещается внутри цилиндра, создавая сопротивление.
  • Система клапанов — регулирует поток масла при сжатии и отбое.
  • Компенсационная камера — может быть заполнена воздухом или газом, чтобы компенсировать изменение объёма жидкости.

Чем быстрее движется поршень, тем сильнее сопротивление — так амортизатор гасит удары и не даёт машине раскачиваться.

Как работает амортизатор

Ход сжатия — при наезде на кочку пружина подвески сжимается, шток уходит вниз, а масло перетекает через дросселирующие клапаны.

Ход отбоя — когда колесо опускается, шток выталкивается вверх, а масло возвращается через обратные клапаны.

Интересный факт: за 1 км пробега амортизатор совершает более 1000 циклов сжатия и отбоя!

Типы амортизаторов: какой лучше

Двухтрубные масляные

Плюсы: дешёвые, устойчивы к повреждениям.

Минусы: склонны к перегреву, масло может вспениваться.

Двухтрубные газовые

Плюсы: меньше вспенивания благодаря азотной подушке.

Минусы: всё ещё греются, тяжелее однотрубных.

Однотрубные газовые (высокого давления)

Плюсы: лучше охлаждение, нет риска вспенивания.

Минусы: боятся вмятин, дороже в ремонте.

Какой выбрать? Для городской езды подойдут двухтрубные, для спортивной или бездорожья — однотрубные.

Почему ломаются амортизаторы

Средний срок службы — 60-100 тыс. км, но его могут сократить:

  • Ямы и удары — особенно опасны зимой, когда масло густеет.
  • Перегруз автомобиля — амортизаторы срабатывают "в упор".
  • Износ подвески — например, разбитые втулки или просевшие пружины.

Признаки неисправности

Течёт масло — явный сигнал к замене.

Раскачка кузова — машина долго "успокаивается" после кочек.

Клевки при торможении — нос авто резко опускается.

Стуки в подвеске — особенно на неровностях.

Неравномерный износ шин — признак плохой работы амортизаторов.

Как проверить амортизаторы

Визуальный осмотр — ищем подтёки масла.

Тест на раскачку — нажмите на крыло и отпустите: если авто качнётся больше 1-2 раз, амортизаторы изношены.

Диагностика на стенде — в сервисе могут проверить их эффективность.

Подписывайтесь на Moneytimes.Ru

Читайте также

Michelin, Continental и Goodyear выпускают прежние модели шин под другими марками сегодня в 18:45
Не ведитесь на азот и особые газы: правда о шинных мифах

Шинный рынок полон уловок — от “второй линии” под другими марками до платного азота в колёсах. Разбираем, где экономия реальна, а где маркетинговая иллюзия.

Читать полностью »
Автоэксперт Миронов назвал причины, по которым дизельные моторы долговечнее бензиновых сегодня в 16:35
Дизель против бензина — битва за ресурс: почему один сгорает быстрее, а другой служит десятилетиями

Автоэксперт Игорь Миронов объяснил, почему дизельные двигатели служат в полтора раза дольше бензиновых — их конструкция изначально рассчитана на высокие нагрузки и плавное сгорание топлива.

Читать полностью »
Bild: Volkswagen временно закрывает заводы в Германии из-за нехватки микрочипов сегодня в 15:32
Один поставщик остановил империю: как Nexperia поставила Volkswagen на паузу

Volkswagen вынужден останавливать конвейеры из-за дефицита чипов после конфликта вокруг Nexperia. Под угрозой инвестиции, рабочие места и планы концерна на 2026 год.

Читать полностью »
Механики раскрывают, как обслуживают собственные автомобили сегодня в 14:22
Ремонт превращается в испытание доверия: честность мастера теперь дороже любой детали

Бывший механик рассказывает, как мастера обслуживают собственные машины, почему не стоит бояться присадок и где проходит граница между экономией и халтурой.

Читать полностью »
Автомеханик Александр Демченко: превышение уровня масла на 0,5 литра способно повредить турбину сегодня в 13:35
Перелив всего на 200 мл может стоить тысячи: незаметная ошибка, которая убивает двигатель изнутри

Перелив масла кажется безобидной ошибкой, но избыток смазки вызывает вспенивание и перегрузку турбины. Почему это опасно и как избежать дорогостоящего ремонта.

Читать полностью »
Autonews: глюки и плохая адаптация к морозам — главные недостатки машин из Китая сегодня в 12:17
Зимой не выдерживают даже приборы: россияне рассказали, что пошло не так с китайскими машинами

Российские владельцы китайских автомобилей столкнулись с массовыми сбоями электроники и плохой адаптацией машин к морозам. Почему это происходит и можно ли избежать проблем.

Читать полностью »
Средняя стоимость подготовки автомобиля к зиме в России достигла 8,4 тысячи рублей сегодня в 11:09
Подготовка к зиме обойдётся дороже, чем в прошлом году: подсчитано, сколько заплатят водители

Аналитики "Мегамаркета" подсчитали, сколько в 2025 году стоит подготовить автомобиль к зиме и почему зимние шины подорожали почти на четверть.

Читать полностью »
KIA Rio и Hyundai Solaris стали лидерами вторичного рынка сегодня в 11:06
Секрет популярности: почему эти иномарки разлетаются как горячие пирожки

Аналитическое агентство «Автостат» опубликовало рейтинг самых популярных подержанных иномарок в России за 9 месяцев 2025 года.

Читать полностью »