Многие думают, что ксенон делает вождение комфортнее — но правда шокирует даже бывалых водителей

От ослепляющих фар до мигающих стоп-сигналов — на российских дорогах всё чаще встречаются автомобили, в которых владельцы самостоятельно устанавливают световые устройства. Эксперты предупреждают, что подобные эксперименты не только нарушают технические нормы, но и ставят под угрозу безопасность всех участников движения.

Опасность "самодельного света"

Нештатные ксеноновые лампы и мигающие стоп-сигналы нередко выглядят эффектно, однако за внешним блеском скрываются серьёзные риски.

По словам автомобильного эксперта Игоря Моржаретто, такие устройства зачастую монтируются без учёта особенностей конкретной модели, что приводит к ослеплению встречных водителей и повышает вероятность аварий.

"Нештатный ксенон представляет серьёзную опасность на дороге. Водителю может показаться, что освещённость улучшилась, однако неправильно направленный свет ослепляет встречных водителей и создаёт риск аварий", — пояснил эксперт.

Он добавил, что отрегулировать подобные фары вручную почти невозможно, ведь в заводских системах предусмотрен автоматический корректор, а при кустарной установке его попросту нет.

Юридическая сторона вопроса

Как отмечает Моржаретто, самовольная установка мигающих стоп-сигналов или любых иных световых элементов, не предусмотренных конструкцией автомобиля, уже сегодня расценивается как незаконное вмешательство. За это предусмотрен административный штраф, а также возможна конфискация оборудования или запрет на эксплуатацию машины.

Эксперт подчёркивает, что формально ужесточать наказание нет смысла — действующих мер достаточно. Проблема, по его словам, в другом: отсутствует системный контроль и регулярные проверки на дорогах, способные выявлять подобные нарушения. Поэтому главное, считает Моржаретто, не увеличивать штрафы, а наладить эффективный надзор за техническим состоянием транспорта.

Контроль вместо репрессий

Ранее Telegram-канал SHOT сообщил о возможных изменениях в правилах, включая лишение водительских прав за установку нештатных фар. Однако специалисты убеждены, что профилактика и просвещение водителей окажутся полезнее строгих санкций.

Игорь Моржаретто напомнил, что любые вмешательства в конструкцию автомобиля должны проходить официальное согласование и сертификацию. Только в этом случае можно избежать проблем с безопасностью и законом.

Эксперт призывает помнить, что яркий свет не всегда означает лучшую видимость, особенно если из-за него страдают другие участники движения, сообщает Pravda.Ru.