Как проверить подушки безопасности за 5 минут и не купить битый автомобиль

Современные автомобили буквально напичканы системами пассивной безопасности, и одна из самых важных — airbag. Эти "воздушные мешки" спасают жизни, но только если ими правильно пользоваться. Разберёмся, как они работают, какие бывают и почему иногда могут навредить.

От ремней до airbag: как развивалась безопасность

Первые автомобили были настоящей революцией, но об их безопасности задумались не сразу. Водители травмировались даже при небольших авариях — удары о руль или панель стали обычным делом. Всё изменилось в 1951 году, когда два инженера — американец Джон Хетрик и немец Вальтер Линдерер - подали заявки на патент надувной подушки безопасности.

Правда, первые версии оказались неэффективными: сжатый воздух наполнял подушку слишком медленно. Решение нашли в пиропатронах — при их срабатывании выделяется огромное количество газа, и подушка раскрывается за 0,03 секунды.

"Без пиропатронов подушки бы просто не успевали срабатывать", — объясняет автоэксперт Михаил Горбачёв.

Какие бывают подушки и от чего они защищают

Автомобиль может получить удар с любой стороны, поэтому и подушки стали делать разными:

Фронтальные — самые распространённые. Находятся в руле и передней панели, защищают при лобовых столкновениях (а это 80% аварий).

Боковые — уберегают от ударов о двери и стойки.

Шторки — раскрываются вдоль окон, защищая голову от стёкол.

Коленные — смягчают удар для ног водителя (чаще встречаются в премиальных авто).

Междукресельные — новинка, предотвращает столкновение пассажиров при боковом ударе.

Как работает система за доли секунды

1. Датчики удара фиксируют аварию и отправляют сигнал в блок управления.
2. Блок решает, какие подушки раскрыть, и активирует пиропатроны.
3. Газ моментально наполняет подушку, она "выстреливает" и смягчает удар.
4. Через микроотверстия подушка сдувается, чтобы не мешать эвакуации.

"Весь процесс занимает меньше времени, чем человеческая реакция", — говорит инженер по безопасности Volvo Анна Ковалёва.

Опасные мифы: когда airbag может навредить

С подушками можно не пристёгиваться

На самом деле непристёгнутый человек рискует получить удар подушкой — её скорость раскрытия сравнима с ударом боксёра-тяжеловеса.

Можно ставить автолюльку на переднее сиденье

Можно, но только если отключить подушку — иначе она ударит в люльку с огромной силой.

Подушки срабатывают всегда

Нет. Если ремень не пристёгнут, система может не активировать подушку, чтобы не навредить.

Как проверить, были ли подушки в аварии

После серьёзного ДТП подушки меняют, но недобросовестные продавцы часто ставят муляжи. Насторожить должны:

• Отсутствие индикатора SRS/Airbag на панели.
• Следы клея или неровности на руле/панели.
• Ошибки при диагностике на СТО.