Игнорируешь ржавчину — авто быстро стареет: какие машины исчезают в рыжике

Ржавчина — та неприятность, которая приходит внезапно, даже если машина новая. Владельцы Lada Granta замечают первые очаги коррозии уже через пару лет, особенно на порогах и нижней части дверей. Основная причина — посредственная оцинковка кузова, а иногда и судьба лифтбека помогает сохранить авто в приличном состоянии дольше, чем седан. На вторичном рынке можно найти ухоженные экземпляры с пробегом свыше 100 тыс. км, но удача здесь играет большую роль.

Рыжая сыпь по всему кузову

Renault Logan и Sandero — еще одни "герои" рейтинга, страдающие от коррозии почти с первых зим. Дверные проемы, сварные швы и днище становятся первыми жертвами, а седаны ржавеют быстрее, чем хэтчбеки. Владельцы часто проводят дополнительную обработку кузова, ведь даже соседство с Nissan Almera не спасает — платформа и материалы схожие, а стойкость к коррозии невелика.

Кроссоверы и премиум-сюрпризы

Даже среди кроссоверов есть неприятные открытия. Skoda Yeti ржавеет еще на гарантии, хотя другие модели чешской марки, вроде Octavia, остаются невредимыми. Mazda 6 старого поколения тоже подвержена коррозии, но процесс медленнее — первые следы появляются спустя 2-3 зимы при активной эксплуатации по реагентам. А вот Hyundai Sonata, Kia Sorento и японские пикапы Nissan — настоящие "рыжие бомбы", где очаги ржавчины любят появляться под молдингами, на арках и порогах.

Внимание при выборе

Даже при бережной эксплуатации и соблюдении сезонного ухода коррозия проявляет себя у разных моделей по-своему. Владельцам стоит обращать внимание на оцинкованность кузова и скрытые полости, ведь от этого зависит, как долго машина будет держать форму и не превратится в "рыжий" экспонат на парковке.