Россия представила контроллер будущего для дронов и беспилотников

Ученые Южно-Уральского государственного университета представили новую разработку, которая может изменить правила игры в сфере беспилотного транспорта. Речь идет о первом в России модульном контроллере-"конструкторе", способном управлять как летающими, так и наземными автономными устройствами. Инициатором проекта выступил доцент кафедры "Информационно-измерительная техника" ЮУрГУ Владимир Константинов. По его словам, платформа была создана с расчетом на универсальность, и в будущем ее можно будет масштабировать под самые разные задачи.

Разработка поддерживает гибкую настройку под конкретные цели, что позволяет использовать ее в широком диапазоне приложений — от дронов, осуществляющих мониторинг полей, до роботизированных платформ, задействованных на строительных объектах или в логистике. Константинов пояснил, что архитектура контроллера устроена таким образом, что позволяет встраивать процессоры различной вычислительной мощности и подключать к ним любые периферийные модули — от камер до навигационных блоков. При этом не теряется совместимость, и нет необходимости создавать новый контроллер под каждую задачу, что особенно ценно при выходе на промышленный уровень.

Особое внимание разработчики уделили поддержке точного позиционирования. Благодаря интеграции с системами глобальной навигации устройство может не только отслеживать маршрут и контролировать движение в реальном времени, но и обеспечивать стабильную работу даже в сложных условиях. Такая технологическая универсальность делает новинку актуальной не только для аграрной отрасли или строительного сектора, но и для городского транспорта, где беспилотные технологии все активнее внедряются в повседневную жизнь.

По оценке Константинова, универсальность и адаптивность платформы открывают большие возможности для производства широкого спектра беспилотных машин. Он отметил, что платформа позволяет упростить разработку даже сложных систем, таких как сельскохозяйственные дроны с техническим зрением или автоматизированные карты местности. Для базовых задач, например, взлета и посадки, можно использовать упрощенную версию с минимальным набором функций. Такая гибкость делает контроллер не просто технологическим прорывом, а потенциальным стандартом в своей области.