BMW бойкотирует Apple: почему баварцы не хотят отдавать свои экраны

BMW сделала неожиданный ход — отказалась от новейшей системы Apple CarPlay Ultra, предпочтя проверенную классическую версию. Причина проста: баварцы не готовы отдавать контроль над всеми экранами в салоне, включая приборную панель, американскому технологическому гиганту. Это не просто спор о дизайне — это принципиальный вопрос: кто на самом деле управляет вашей машиной — вы, автопроизводитель или IT-корпорация?

Почему CarPlay Ultra вызывает опасения?

Новая система от Apple — это не просто зеркалирование смартфона. Она претендует на полное поглощение интерфейса автомобиля, предлагая единый дизайн для всех экранов. Для BMW, где каждая деталь интерьера продумана до мелочей, такой подход равносилен капитуляции. В компании подчёркивают: iDrive — это не просто мультимедийка, а часть фирменного стиля, над которым работали десятилетиями.

Кто за, кто против: расклад сил в автопроме

Пока Porsche и Aston Martin готовятся внедрять CarPlay Ultra с 2026 года, другие игроки выбирают иные пути. Renault, Volvo и General Motors делают ставку на Android Automotive от Google — систему, которую можно гибко адаптировать под свои нужды. Разница принципиальная: Google даёт производителям свободу, Apple диктует условия. BMW явно не готова играть по чужим правилам.

Что это значит для водителей?

Покупатели новых BMW не получат "ультра"-версию CarPlay, но и не потеряют ничего существенного. Классическая система останется, а все "фишки" фирменного iDrive сохранятся. Возможно, это даже к лучшему: когда за рулём, хочется чувствовать машину, а не iPhone на колёсах. Впрочем, тем, кто мечтал о полной интеграции с экосистемой Apple, придётся присмотреться к Porsche — если, конечно, бюджет позволяет.