Российские дороги ждут беспилотные авто: один нерешенный вопрос может затормозить весь рынок

Массовое появление беспилотных автомобилей в России упирается не столько в технологии, сколько в регулирование и вопросы ответственности при ДТП, пояснил заместитель исполнительного директора Ассоциации "Объединение автопроизводителей России" Алексей Сереженкин. О перспективах развития беспилотного транспорта эксперт рассказал в комментарии MoneyTimes.

В России разработали "дорожную карту" по развитию беспилотных автомобилей до 2028 года. Согласно плану развития, беспилотные авто появятся на дорогах общего пользования к 2027 году, сообщило ранее издание РБК.

Сереженкин отметил, что в России уже есть разработки и реальные примеры использования беспилотного транспорта. По его словам, такие машины работают на отдельных маршрутах, полигонах, территориях предприятий и в карьерах, однако массовое использование в городе требует решения юридических вопросов.

"Это упирается не столько в конструкцию, сколько в регулирование этой деятельности, здесь много сложностей юридических. Когда происходит дорожно-транспортное происшествие, отвечает водитель. А если случилось с беспилотным автомобилем, кто за это будет отвечать?", — задался вопросом Сереженкин.

Эксперт добавил, что техническая база для развития беспилотных автомобилей уже существует. В частности, испытания проводятся на специальных трассах, а отдельные проекты работают на ограниченных территориях. Главная сложность, по его оценке, связана с тем, как допустить такие машины к движению рядом с обычными автомобилями.

"С точки зрения техники это прибавляет определенную цену к автомобилю, но технических проблем нет, конструкции совершенствуются. Надо понимать, как это будет все организовано в условиях движения традиционных автомобилей", — подчеркнул он.

По словам Сереженкина, массовые беспилотные автомобили могут появиться, но для этого нужно не только совершенствовать технологии, но и законодательно определить правила их использования.