Завод встал на паузу — и это странно: почему трёхнедельный отпуск не пугает инвесторов

Цеха "Автозавода Санкт-Петербург", ещё недавно гудящие под маркой Nissan, теперь напоминают зону отчуждения. С 28 июля по 17 августа предприятие ушло в корпоративный отпуск — самый длинный с 2018 года. Но если тогда пауза стала прелюдией к рекордным продажам, сейчас она выглядит как жест отчаяния. В прошлом году завод недобрал почти 40% плана, выпустив 16,5 тысяч машин вместо запланированных 25 тысяч. А в 2025-м, даже с учётом старта сборки Lada Iskra, прогнозируют лишь 5 тысяч автомобилей — в 11 раз меньше, чем в "золотом" 2018-м.

Где логика?

Парадокс в том, что инвесторы не спешат бить тревогу. Отпуск совпадает с остановкой АвтоВАЗа — якобы для модернизации. Но если в Тольятти это часть глобального перехода на новые модели, то питерский завод пока держится на плаву лишь благодаря госзаказам. Источники в отрасли шепчутся: оборудование, оставшееся от Nissan, морально устарело, а контракты на комплектующие всё чаще срываются. При этом власти региона продолжают говорить о "перспективах" и "новых этапах", словно игнорируя очевидное.

Кто купит "Искру"?

Сентябрьский запуск Lada Iskra должен был стать спасательным кругом, но аналитики сомневаются. Рынок наводнён китайскими аналогами, которые дешевле и технологичнее. Даже лояльность к бренду не поможет: в 2024 году дилеры едва распродали остатки Nissan, сбрасывая цены до 30%. Заводчане между тем надеются, что отпуск — не начало конца, а просто пауза перед рывком. Хотя шепот в курилках звучит неутешительно: "Раньше делали машины для Европы, теперь — для склада".

Не отпускные мысли

Трёхнедельная тишина — идеальная метафора для всей российской автопромышленности. Заводы останавливаются, чтобы перестроиться, но часто просто замирают в неопределённости. Питерский случай особенно показателен: предприятие, которое могло конкурировать с европейскими конвейерами, теперь балансирует между надеждой и стагнацией. И если в 2018 году длинный отпуск стал залогом успеха, сейчас он больше похож на отсрочку перед сложным разговором.