АвтоВАЗ тайно убирает вывески: что скрывают за внезапным исчезновением бренда Xcite

Ещё недавно кроссоверы Xcite позиционировались как доступная альтернатива для российского рынка после ухода иностранных марок. Но теперь АвтоВАЗ в срочном порядке просит дилеров убрать все упоминания о марке — вывески, баннеры, рекламные материалы. Никаких официальных заявлений при этом нет, только внутренние распоряжения.

Это странно, ведь всего несколько месяцев назад завод в Санкт-Петербурге, бывшая площадка Nissan, уверял, что производство X-Cross 7 и X-Cross 8 продолжается. Но склады уже забиты непроданными машинами, а дилеры распродают их со скидками до 30%.

Почему проект Xcite оказался под угрозой

Источники в автосалонах говорят, что спрос на эти кроссоверы оказался ниже ожидаемого. Покупатели жаловались на качество сборки и ограниченную комплектацию. При этом конкуренты — например, китайские бренды — предлагали более современные модели за те же деньги.

Но главная проблема, возможно, в другом. Производство Xcite зависело от импортных компонентов, а санкции сделали их поставки нестабильными. В итоге завод то запускал конвейер, то останавливал его.

Что будет с купленными машинами и гарантией

Пока официального прекращения продаж нет, но дилеры уже готовятся к худшему. Вопрос в том, что будет с гарантийным обслуживанием, если бренд "исчезнет". Покупатели опасаются, что их автомобили быстро превратятся в "сирот" без запчастей и сервиса.

АвтоВАЗ молчит, но ситуация напоминает историю с другими "исчезнувшими" марками — когда поддержка прекращалась внезапно, а владельцы оставались один на один с проблемами.

Будут ли новые модели или это конец

Пока завод в Санкт-Петербурге ушёл в корпоративный отпуск до 17 августа. После этого может быть два сценария: либо производство Xcite возобновится в урезанном виде, либо проект закроют окончательно.

Если второй вариант окажется реальным, это станет ещё одним сигналом: российский автопром пока не готов полностью заменить ушедшие иностранные бренды.