Авторынок снова в 90-х: наличные, очереди и тайные перегонщики

Кажется, время повернуло вспять. Чтобы купить новый Mercedes или Toyota, теперь нужны пачки наличных и железные нервы — ждать машину можно месяцами. Авторынок стремительно возвращается к реалиям лихих 90-х: дилерские центры закрываются, а вместо них расцветает теневая торговля с праворульными "японцами" и корейскими моделями.

Почему дилеры сдают позиции

По данным "Автовзгляда", продажа новых авто стала нерентабельной. Салоны, которые еще вчера предлагали бюджетные китайские марки, сегодня неожиданно переквалифицировались в продавцов премиум-брендов — Mercedes, BMW и Volvo, ввезенных через серые схемы. Но главный парадокс в том, что даже легальный бизнес теперь работает по старым правилам: наличный расчет, никаких рассрочек и сомнительные гарантии.

Владивосток — новая столица автоперекупщиков

Цифры говорят сами за себя: за первое полугодие 2025 года через владивостокскую таможню ввезли 137 тысяч машин — на 20% больше, чем год назад. Местные перекупщики уже наладили поставки в глубь страны, повторяя схемы тридцатилетней давности. Покупателей не смущают ни правый руль, ни отсутствие официальной гарантии — лишь бы машина была. Но самое тревожное: рынок снова становится непрозрачным, а значит — рискованным для обычного автолюбителя.