Авторынок рухнул на треть — и виноваты не только санкции: что скрывают цифры продаж

Июнь 2025 года стал чёрным месяцем для российского автопрома — продажи новых машин обрушились на 27,6%. Казалось бы, всё объяснимо: санкции, дефицит запчастей, экономическая нестабильность. Но если копнуть глубже, окажется, что кризис расколол рынок на два лагеря — тех, кто еле держится, и тех, кто неожиданно вырывается вперёд.

Китайцы против "Лады": кто кого?

Lada по-прежнему лидирует, но её продажи стремительно падают: Granta и Vesta потеряли почти треть покупателей. Зато китайские бренды вроде Haval и Changan, хоть и с минусом, уверенно заняли вторую строчку. Но главный сюрприз — Solaris, чьи продажи взлетели на 56%. Оказывается, даже в кризис есть те, кто умудряется зарабатывать.

Почему Largus продаётся в 60 раз лучше?

Среди всеобщего падения один автомобиль демонстрирует феноменальный рост — Lada Largus. Всё просто: в прошлом году его почти не покупали, а сейчас он стал "вынужденным выбором" для тех, кому нужен недорогой универсал. Но эксперты предупреждают: это не победа, а лишь временная передышка. Без господдержки и новых моделей рынок может продолжить падение — а покупатели так и останутся в подвешенном состоянии.