Автопилот попал в правовую ловушку: кто ответит за умный автомобиль без водителя

В Казани произошёл курьёзный, но показательный случай: инспекторы ГИБДД остановили автомобиль, которым… никто не управлял. Вернее, управлял, но дистанционно — пассажир нажимал кнопки автопилота, пока машина ехала по улицам города. Проблема в том, что российские ПДД пока не готовы к таким технологиям — формально это нарушение, приравненное к езде без водителя.

Кто виноват, когда виноват автопилот?

Юристы разводят руками: согласно букве закона, наказать должны того, кто нажимал кнопки управления. Санкции могут быть серьёзными — вплоть до лишения прав, как за вождение в нетрезвом виде. Парадокс в том, что человек фактически не управлял машиной, но закон трактует ситуацию иначе. Получается, чем "умнее" автомобиль, тем больше рисков для его владельца.

Технологии опережают закон

Этот случай — лишь верхушка айсберга. Производители активно продвигают автономные системы, но законодательство не поспевает за прогрессом. Пока в России нет чётких правил для автопилотов, каждый подобный инцидент будет создавать правовую неразбериху. Вопрос остаётся открытым: как найти баланс между инновациями и безопасностью на дорогах?