Машину теперь выбирают не сердцем, а алгоритмом: как интернет перевернул авторынок

Покупка машины всё чаще начинается не в автосалоне, а за экраном. По данным "Авито Авто", к 2025 году 85% россиян ищут автомобиль через интернет, и две трети тех, кто в итоге оформил сделку, нашли машину именно онлайн. Это не просто смена площадки — это отражение нового способа принятия решений: цифрового, прагматичного и ориентированного на данные.

Как меняется поведение покупателей

Исследование "Авито Авто" показывает, что большинство пользователей приходят на площадку с чётким планом. 71% ищут среди конкретных марок, 57% знают нужную модель, а пятая часть ограничивается даже конкретным поколением автомобиля. Это значит, что рынок постепенно уходит от случайных находок к целенаправленному поиску.

"Авторынок всё активнее погружается в цифровую среду", — отметили в пресс-службе "Авито Авто".

Фильтрация по цене остаётся самым популярным инструментом: 18% пользователей указывают диапазон, но верхнюю границу — в три раза чаще нижней. Только 8% фильтруют по возрасту машины, 4% — по пробегу, 3% — по числу владельцев. Привычка искать "меньше лет и километров" уступает место расчёту на выгодное соотношение цены и состояния.

Почему так произошло? Уровень прозрачности рынка вырос: пользователи могут видеть отчёты о проверке авто, фотографии и отзывы, поэтому сами учатся отделять реальные риски от несущественных признаков. Ошибка многих — отсеивать всё старше трёх лет, теряя хорошие варианты. Альтернатива — смотреть не возраст, а историю обслуживания и состояние кузова, что теперь легко проверить онлайн.

Что важно в технических параметрах

Наиболее значимый технический фильтр — тип трансмиссии: его выбирают 7,5% покупателей. Остальные параметры — тип кузова, двигателя, привода — интересуют по 3-4%. Объём и мощность двигателя уточняют лишь единицы. Это указывает на рационализацию выбора: покупатель всё меньше ориентируется на "лошадей" и всё больше на комфорт, расход и стоимость обслуживания.

Сравнение с началом 2020-х показывает, что интерес к классическим критериям вроде полного привода или моторной мощности снизился почти вдвое. Тогда покупатель чаще начинал с фразы "хочу джип", теперь — "ищу экономичную иномарку до 2 миллионов".

Как действовать при поиске?

1. Сначала определите, нужна ли машина для города, трассы или семьи.

2. Затем задайте бюджет и проверьте варианты по марке и модели.

3. После этого уточните технические фильтры, если они принципиальны.

4. Сравните несколько объявлений по фото, истории и отзывам.

5. Сохраняйте понравившиеся позиции и следите за изменением цен.

Эта последовательность снижает риск импульсивной покупки и позволяет увидеть закономерности: например, как отличаются цены в соседних регионах.

Как россияне расширяют географию поиска

Большинство пользователей — около 60% — ищут автомобиль в своём городе или в радиусе 100 км. Треть готовы ехать на 200 км, а 7% рассматривают расстояние до 1000 км. Такая мобильность объясняется не только желанием сэкономить, но и неравномерным распределением предложений: часть моделей доступна лишь в крупных центрах.

Покупатели, решившие искать за пределами региона, чаще всего направляются в Москву и Московскую область (21%), Санкт-Петербург и Ленинградскую область (10%), Краснодарский край (7%), Ростовскую и Нижегородскую области, а также республики Башкортостан и Татарстан.

Стоит ли ехать за машиной далеко? Это зависит от цели: при покупке редкой комплектации или свежего авто — оправдано, но при небольшом бюджете транспортировка и оформление могут съесть выгоду.

Раньше расстояние было главным барьером — покупатели опасались скрытых дефектов. Сейчас этот страх уходит: сервисы проверки истории по VIN и онлайн-торги делают дистанционные сделки почти стандартом.

Алгоритмы и сортировка: кто и как смотрит объявления

84% пользователей не меняют стандартную сортировку. Остальные распределяются так: 53% предпочитают список "от дешёвых к дорогим", 9% — наоборот, а 30% начинают с самых свежих предложений. Это отражает разные стратегии: одни охотятся за выгодой, другие — за скоростью сделки.

В то же время рынок показывает, что "свежие" объявления получают на 40% больше просмотров в первые сутки. Это формирует эффект ажиотажа и усиливает конкуренцию среди продавцов.

Что происходит, если оставить стандартную выдачу? Алгоритм "Авито Авто" ранжирует объявления по сочетанию факторов — цены, активности продавца, полноты информации. Так что случайного порядка нет: пользователь видит статистически "средние" предложения. Если нужна редкая модель, стоит менять сортировку и географию вручную.

Неправильная стратегия поиска — просматривать первые страницы и останавливаться. В итоге теряются выгодные варианты, появившиеся недавно или размещённые в соседних регионах. Альтернатива — сохранять фильтры и включать уведомления о новых объявлениях: система подскажет, когда появится нужный вариант.

Как цифровизация изменила рынок

Переход к онлайн-поиску автомобилей — часть более широкой трансформации. Ещё десять лет назад покупатели начинали с посещения автосалонов, теперь 80% решений формируются до личного осмотра. Влияют не только фотографии, но и репутация площадки, скорость отклика продавца, удобство сравнения.

Можно ли говорить, что офлайн теряет значение? Нет — осмотр перед покупкой по-прежнему обязателен. Но теперь он становится финальной проверкой, а не этапом выбора.

В цифровом рынке ошибки дороже: промедлил — объявление ушло, не уточнил — потерял деньги на ремонте. Покупатель учится действовать как аналитик: задаёт критерии, проверяет данные, делает выбор хладнокровно.

Согласно "Авито Авто", такой подход делает рынок прозрачнее и уменьшает долю случайных сделок. И если раньше покупка автомобиля ассоциировалась с риском, то теперь — с системой фильтров и алгоритмов, которые этот риск минимизируют.