Ещё вчера брали японки, а сегодня — китайки: подержанные авто взяли реванш

Импорт подержанных машин из Китая достиг 9,9 тысячи

Российский рынок подержанных автомобилей продолжает меняться: на смену привычным японским и корейским моделям всё активнее приходят машины из Китая. По данным аналитического агентства "Автостат", в сентябре 2025 года в Россию было ввезено 9,9 тысячи подержанных автомобилей, что на 25% больше, чем месяцем ранее, и почти в четыре раза выше, чем за тот же период прошлого года.

О тенденциях и лидерах импорта сообщил глава агентства Сергей Целиков.

"В сентябре текущего года в Россию было ввезено 9,9 тысячи легковых автомобилей, тогда как в августе — 7,85 тысячи. Это рост на 25%. По сравнению с сентябрём 2022 года показатель увеличился почти в четыре раза — с 2,45 тысячи машин", — отметил эксперт.

Китайские автомобили укрепляют позиции

Согласно данным аналитиков, доля автомобилей из Китая в общем объёме импорта подержанных машин достигла 20,4%, что стало рекордным показателем.

Главные причины роста — расширение модельного ряда, стабильные логистические цепочки и привлекательное соотношение цены и оснащения. При этом китайский рынок становится основным источником автомобилей не только китайских, но и европейских и японских брендов, собранных на заводах КНР.

"Китай сегодня — крупнейший хаб по реэкспорту машин. Отсюда поставляются как китайские марки, так и автомобили мировых брендов, производимых локально", — пояснил Целиков.

Таблица "Импорт подержанных автомобилей из Китая в Россию"

Период	Количество, тыс. шт.	Изменение к предыдущему месяцу	Рост к 2022 году
Сентябрь 2022	2,45	-	-
Август 2025	7,85	+18%	x3,2
Сентябрь 2025	9,9	+25%	x4,0

Лидеры марок: японцы и немцы из Поднебесной

Интересно, что среди ввезённых машин большинство — вовсе не китайские бренды. Лидерами стали традиционные марки Toyota, Honda и Volkswagen, произведённые на китайских заводах для внутреннего рынка.

ТОП-10 брендов по объёму ввоза в сентябре 2025 года:

Toyota — 1793 шт.
Honda — 1389 шт.
Volkswagen — 1372 шт.
BMW
Audi
Hyundai
Changan
Geely
Kia
Haval

Такое распределение объясняется тем, что Китай остаётся крупнейшим производителем автомобилей в Азии, а после ухода западных компаний с российского рынка именно оттуда идут поставки востребованных моделей.

Таблица "Наиболее популярные модели подержанных автомобилей из Китая"

Модель	Количество, шт.	Тип кузова	Особенности
Toyota Corolla	471	Седан	Экономичность, надёжность
Toyota RAV4	428	Кроссовер	Высокий спрос у семейных покупателей
Honda Breeze	295	Кроссовер	Популярная замена CR-V
BMW X3	285	SUV	Европейское качество сборки
Honda CR-V	274	Кроссовер	Универсальная модель среднего сегмента

Почему растёт интерес к китайским поставкам

Разнообразие ассортимента. Китайские дилеры предлагают широкий выбор моделей, включая автомобили с бензиновыми, гибридными и электрическими установками.
Стабильная логистика. После 2022 года поставки из Европы и Японии осложнились, тогда как китайские каналы доставки остаются надёжными.
Привлекательные цены. Даже с учётом пошлин и транспортировки китайские автомобили часто обходятся дешевле аналогов.
Качество сборки. Современные заводы в Китае работают по стандартам мировых концернов, что повышает доверие покупателей.

"Рост импорта напрямую связан с тем, что китайский авторынок стал глобальным центром производства — от бюджетных моделей до премиума", — пояснил аналитик.

География спроса

Наибольший интерес к подержанным автомобилям из Китая наблюдается на Дальнем Востоке и в Сибири, где действуют льготные режимы таможенного оформления. Там китайские машины уже составляют до половины всех продаж на вторичном рынке.

В европейской части России интерес растёт медленнее, но уверенно: китайские кроссоверы и седаны становятся альтернативой дефицитным японским моделям.

Таблица "Региональное распределение импорта"

Регион	Доля импорта из Китая	Основной тип авто
Дальний Восток	47%	Кроссоверы и гибриды
Сибирь	33%	Универсалы, седаны
Москва и область	18%	Премиум-сегмент
Юг России	15%	Бюджетные автомобили

Ошибка → Последствие → Альтернатива

Ошибка: покупать автомобиль без проверки документов.
Последствие: риск столкнуться с ограничениями на регистрацию.
Альтернатива: проверить VIN-код и историю машины через "Госуслуги" или сервис "Автотека".
Ошибка: экономить на технической диагностике.
Последствие: скрытые дефекты и затраты на ремонт.
Альтернатива: проходить полную экспертизу перед покупкой.
Ошибка: ее учитывать климатические особенности.
Последствие: проблемы с аккумулятором и электроникой зимой.
Альтернатива: выбирать модели с подогревом и усиленной защитой.

А что если спрос продолжит расти?

Эксперты прогнозируют, что к концу 2025 года доля китайских автомобилей в импорте может превысить 25%. Основной рост ожидается за счёт электрокаров и гибридов, которые активно производятся в КНР.

Кроме того, китайские производители начали открывать центры по обслуживанию и поставке запчастей в российских регионах, что укрепляет доверие покупателей и снижает эксплуатационные расходы.

FAQ

Почему везут подержанные автомобили, а не новые?
Потому что процедура ввоза подержанных машин проще, а стоимость ниже. Новые автомобили часто попадают под ограничения или требуют сертификации.

Насколько безопасна покупка автомобиля, произведённого в Китае?
Современные китайские заводы работают по стандартам мировых брендов, и качество сопоставимо с европейским уровнем.

Стоит ли ждать снижения цен?
Пока нет. Из-за высокого спроса и ограниченного предложения стоимость подержанных машин сохраняется на стабильном уровне.

Мифы и правда

Миф: китайские машины ненадёжны.
Правда: модели последних лет не уступают японским и корейским по качеству сборки.
Миф: запчастей для китайских авто нет.
Правда: большинство брендов имеют дилерские склады в России.
Миф: подержанные автомобили из Китая сложно оформить.
Правда: при официальной растаможке и наличии всех документов регистрация проходит без проблем.

Три интересных факта

Более 60% автомобилей, поступающих из Китая, имеют пробег менее 30 тысяч километров.
Средний возраст ввозимых машин — не более трёх лет, что делает их конкурентами новым моделям.
В 2025 году в Китае начали выпускать версии популярных европейских моделей специально для экспорта на рынок СНГ.

Подписывайтесь на Moneytimes.Ru