Чужие сумки на твоей полке: как хаос в салоне бьёт по кошельку авиаперевозчиков

Потеря или порча ручной клади в самолёте — проблема, с которой сталкивались многие путешественники. Однако сумма компенсации, которую сегодня можно получить за повреждённые вещи в салоне, настолько мала, что часто даже не покрывает их реальную стоимость.

Именно поэтому в Госдуме появился законопроект, который может заметно изменить правила игры для авиапассажиров.

Новая инициатива депутатов

Депутаты Нина Останина, Ярослав Нилов и Яна Лантратова предложили пересмотреть максимальный размер компенсации за испорченную или утраченную ручную кладь.

Сейчас этот предел — всего 11 тысяч рублей, сумма, установленная ещё в 2007 году и с тех пор не менявшаяся, несмотря на многократный рост цен. Авторы проекта считают, что справедливее будет закрепить компенсацию в размере десяти минимальных окладов — мера, которая позволит учитывать инфляцию и реальную стоимость личных вещей пассажиров.

Почему проблема назрела

За последние 17 лет стоимость электроники, одежды и даже дорожных аксессуаров значительно выросла. Например, современный смартфон в среднем стоит от 30 до 100 тысяч рублей, а ведь именно такие вещи часто берут в салон.

Получить за них при повреждении 11 тысяч — значит, потерять значительную часть средств без шансов на возмещение.

Кроме того, как отмечают парламентарии, существуют и организационные трудности: авиакомпании избегают введения чётких правил по размещению ручной клади. Формально есть лишь требования к весу и габаритам, но конкретной привязки к месту пассажира нет.

Хаос на полках и риски для вещей

Из-за отсутствия строгого порядка часть пассажиров заполняет весь доступный отсек, вынуждая других размещать вещи далеко от своего кресла. Это затрудняет контроль за их сохранностью и увеличивает риск повреждений — особенно во время резкой турбулентности или при попытке быстро достать сумку в конце полёта.

Как подчёркивают авторы законопроекта, если перевозчик не берёт на себя обязанность организовать безопасное и удобное хранение ручной клади, необходимо усиливать правовую защиту пассажиров за счёт финансовых гарантий.

Что изменится, если закон примут

Если инициатива будет одобрена, компенсация за повреждение или утрату ручной клади сможет составить десятки тысяч рублей — в зависимости от текущего размера минимального оклада. Это станет весомым аргументом для авиакомпаний внимательнее относиться к правилам перевозки вещей, а пассажирам даст большую уверенность в сохранности имущества.

В мировых авиаперевозках практика регулярного пересмотра компенсаций — обычное явление. В ЕС, например, суммы выплат зависят от курса валют и ежегодно индексируются. Российский подход пока остаётся консервативным, но новый законопроект может стать шагом к более гибкой и справедливой системе.